Đồng Nai và TP.HCM đề xuất những bước tiến mới cho hệ thống cầu vượt vùng chiến lược

Chiều 9.9, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc quan trọng với Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) nhằm thảo luận về các dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2. Hai dự án này được xem là những hạt giống then chốt trong việc nâng cao khả năng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong cuộc họp, CC1 trình bày đề xuất xây dựng cầu Cát Lái dài hơn 11,6 km, gồm phần cầu dài 4,7 km với tổng mức đầu tư trên 18.800 tỷ đồng, chưa tính lãi vay. Dự án dự kiến sẽ thay thế phà Cát Lái hiện tại, giúp giảm tải giao thông đáng kể. CC1 đề xuất ba phương án đầu tư theo hình thức PPP, bao gồm hợp đồng BOT kết hợp BT, hợp đồng BT thanh toán bằng ngân sách và hợp đồng BT thanh toán bằng quỹ đất. Việt Nam mong muốn cầu này khởi công vào năm 2026 và hoàn thành bàn giao vào năm 2028.

Cầu Đồng Nai 2 dài hơn 11,7 km, liên kết giữa huyện Long Hưng, Đồng Nai với TP.HCM qua tuyến đường Vành đai 3. Điểm đầu kết nối tại nút giao Gò Công, TP.HCM, còn điểm cuối kết nối quốc lộ 51 tại xã An Phước, Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng. CC1 cũng đề xuất ba phương án PPP tương tự dự án cầu Cát Lái, bao gồm hợp đồng BOT và BT thanh toán chậm hoặc bằng quỹ đất.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh tầm quan trọng của cả hai dự án trong việc hoàn chỉnh mạng lưới kết nối vùng. Trong đó, dự án cầu Cát Lái có mục tiêu khởi công trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2028.

Dự án cầu Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cuối năm 2019, giao cho UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì thực hiện. Hiện nay, Đồng Nai và TP.HCM đang tích cực họp bàn để thống nhất hướng tuyến, phương án và tiến độ thi công, nhằm đưa dự án vào đúng kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của vùng.