TĂNG PHÍ DỊCH VỤ SỬ DỤNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CAO TỐC TRUNG LƯƠNG – MỸ THUẬN: GÂY CHUẨN BỊ GÌ CHO NGƯỜI DÂN VÀ DOANH NGHIỆP?

Ngày 15.10, UBND tỉnh Đồng Tháp đã công bố quyết định quy định mức giá mới cho dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1, bắt đầu áp dụng từ ngày 1.11.2025. Mức phí này tăng từ 8 đến 15% so với mức cũ được áp dụng từ tháng 8.2022, khiến chi phí mỗi lượt đi trên tuyến cao tốc này của các phương tiện cũng tăng theo.

Theo đó, các loại phương tiện sẽ chịu mức phí khác nhau tùy theo tải trọng và loại xe. Cụ thể, năm nhóm xe được phân chia và định mức giá như sau: Nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt vận tải khách công cộng, mức phí 2.091 đồng/km; Nhóm 2 với xe từ 12 đến 30 chỗ, tải trọng từ 2 đến dưới 4 tấn, mức phí 3.136 đồng/km; Nhóm 3 gồm xe từ 31 chỗ trở lên và tải trọng 4-10 tấn, giá 3.436 đồng/km; Nhóm 4 là xe tải từ 10 đến 18 tấn, container dưới 40 feet, mức phí 4.418 đồng/km; Nhóm 5 là xe tải trên 18 tấn, container 40 feet trở lên, giá 6.382 đồng/km.

So sánh mức phí cũ và mới, tất cả các nhóm xe đều chịu mức tăng, trong đó nhóm phương tiện chở người và xe tải nhẹ (nhóm 1 và 2) có tỷ lệ tăng khoảng 15%, còn các nhóm tải trọng lớn hơn tăng từ 8%. Ví dụ, xe dưới 12 chỗ từ mức 1.818 đồng/km nay lên 2.091 đồng/km, tương đương tăng khoảng 15%. Đây cũng là nhóm phương tiện phổ biến, có lưu lượng lớn nhất trên tuyến.

Lý giải về việc điều chỉnh tăng phí, ông Nguyễn Thế Hồng Trung, Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Tháp, cho biết việc này tuân theo lộ trình tăng 15% mỗi 3 năm để đảm bảo nhà đầu tư có nguồn vốn hoàn vốn. Theo ông, dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi công từ năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 12.668 tỷ đồng, có bốn trạm thu phí và trung bình hơn 31.000 lượt xe mỗi ngày.

Việc tăng phí sẽ tác động tới người dùng cá nhân, đặc biệt các xe nhỏ và xe khách nhỏ, khi mỗi chuyến đi toàn tuyến sẽ tốn thêm khoảng 14.000 đến 21.000 đồng. Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa và xe khách lớn sẽ chịu mức tăng thấp hơn về tỷ lệ, nhưng tổng chi phí vận hành sẽ tăng đáng kể do tần suất vận tải cao.

Dù chịu thêm gánh nặng về chi phí, nhưng cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vẫn mang lại lợi ích lớn cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm ùn tắc, giảm tai nạn và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, nông sản, du lịch.

Dự án dài 51,1 km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 12.668 tỷ đồng, bắt đầu thu phí từ tháng 8.2022, hiện có 4 trạm thu phí tại các vị trí chiến lược. Trung bình có khoảng 31.000 lượt xe qua lại mỗi ngày, góp phần đẩy nhanh sự phát triển của khu vực đồng bằng sông Cửu Long.