HÀNH TRÌNH ĐIỀU CHẾ GIỚI HẠN TỐC ĐỘ 20 KM/GIỜ TRONG KHU CÔNG NGHIỆP ĐỒNG XOÀI 3: HẬU QUẢ VÀ NGƯỜI DÂN BÁN CHẤP

Gần đây, các tài xế và người dân sinh sống quanh Khu công nghiệp Đồng Xoài 3 (phường Bình Phước, tỉnh Đồng Nai) liên tiếp phản ánh về tình trạng đặt các biển báo giới hạn tốc độ 20 km/giờ bất hợp lý tại các tuyến đường trong khu công nghiệp. Không chỉ gây khó khăn cho việc điều khiển phương tiện, các biển báo này còn khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính hợp lý và hiệu quả thực tế của việc thi hành.

Theo phản ánh của các tài xế, biển báo hạn chế tốc độ này không phù hợp với thực tế tuyến đường, nơi có mặt đường rộng rãi, thoáng đãng, không xuất hiện các khúc cua gấp hay khuất tầm nhìn đáng kể. Anh Lê Ngọc Huy, một tài xế xe tải vận chuyển hàng hóa, chia sẻ: “Tôi đi nhiều khu công nghiệp, chưa từng gặp biển báo nào thấp đến mức như ở đây. Đường rộng, thoáng để chạy 40-50 km/giờ là hợp lý. Còn chạy 20 km/giờ thì quá chậm, gần như đi xe đạp.”

Các tuyến đường trong khu công nghiệp, đặc biệt là đường số 3A và các tuyến liên kết như đường ĐT.741, thường xuyên có lưu lượng phương tiện đông đúc, chủ yếu gồm xe chở hàng, xe chuyên dụng và phương tiện cá nhân. Thực tế, phần lớn các phương tiện đều chạy tốc độ cao hơn nhiều mức giới hạn này và không đội lốt tuân thủ. Từ năm 2024, khi tuyến đường Phan Bội Châu được kết nối vào đường số 3A, lượng phương tiện đi qua khu vực gia tăng đáng kể, nhưng các biển báo vẫn giữ nguyên tốc độ 20 km/giờ, gây ra tình trạng không thực tế và gây khó khăn cho lái xe.

Theo tìm hiểu, các biển báo hạ giới hạn tốc độ này do Công ty cổ phần đầu tư và kinh doanh nhà Bình Phước, chủ đầu tư khu công nghiệp, lắp đặt từ trước năm 2025 trên tất cả các tuyến đường nội bộ trong khu. Các phương tiện vận tải của các công ty trong khu luôn có lực lượng hỗ trợ cảnh báo để đảm bảo các quy định về an toàn, nhưng trên thực tế, nhiều phương tiện vẫn thoải mái chạy nhanh, bất chấp biển cấm.

Phản ánh về tính hợp lý của các biển báo, anh Vũ Quốc Vương, cư dân phường Bình Phước, chia sẻ: “Tốc độ 20 km/giờ giống như đi xe đạp, thực tế tôi thấy phù hợp nhất là 40-50 km/giờ. Đường rộng, ít cua, tại sao phải giới hạn quá thấp như vậy?”

Trong cuộc khảo sát thực tế, lực lượng chức năng gồm Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai, Sở Xây dựng cũng như các đơn vị liên quan đã nhận thấy rằng, mặc dù các biển báo được cắm đúng vị trí theo quyết định của chủ đầu tư, thực tế không ai tuân thủ được. Nhiều ý kiến đề xuất giữ nguyên việc lắp đặt biển giới hạn tốc độ 20 km/giờ nhằm đảm bảo an toàn, nhưng đồng thời đề nghị điều chỉnh phù hợp quy chuẩn hiện hành và bổ sung các gờ giảm tốc cho các đoạn có mật độ giao thông cao.

Phần lớn người dân và các tài xế đều bày tỏ lo ngại về việc xử phạt những phương tiện chạy vượt quá giới hạn này trong khi biển báo rõ ràng là không phù hợp với điều kiện thực tế. Một số người còn đặt câu hỏi về trách nhiệm của các cơ quan chức năng trong việc quản lý và giám sát các biển báo đã được lắp đặt từ lâu này.

Về phía chính quyền địa phương, các cơ quan liên quan đã có cuộc khảo sát và dự kiến sẽ điều chỉnh các biển báo, phù hợp với quy chuẩn hiện hành, đồng thời lắp đặt các gờ giảm tốc tại những đoạn có mật độ lưu thông lớn. Sở xây dựng tỉnh Đồng Nai sẽ ban hành văn bản chỉ đạo các cơ quan chức năng thực hiện đúng quy định, nhằm đảm bảo an toàn và tối đa hóa hiệu quả của hệ thống biển báo trên địa bàn.

Chỉ còn chờ đợi bước đi phù hợp từ các nhà chức trách để cân bằng giữa an toàn giao thông và tính thực tiễn, giảm bớt những khó khăn, tranh cãi trong quá trình vận hành của khu công nghiệp Đồng Xoài 3.