Chính phủ họp bàn chiến lược hợp tác đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Thách thức và cơ hội mới cho ngành giao thông Việt Nam

NGÀY 27.11, tại Hà Nội, lãnh đạo Chính phủ cùng các bộ ngành đã có buổi làm việc quan trọng với đại diện của năm doanh nghiệp mong muốn tham gia xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Cuộc họp nhằm đánh giá khả năng, năng lực và phương án huy động vốn của các nhà đầu tư trước khi trình Chính phủ các phương án cụ thể.

Phó thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình mở đầu cuộc họp, nhấn mạnh sau kết luận của Bộ Chính trị và nghị quyết của Quốc hội, dự án được triển khai theo ba phương thức đầu tư chính gồm công, hợp tác công-tư (PPP) và tư nhân. Việc lựa chọn hình thức tối ưu sẽ quyết định thành công của dự án mang tầm quốc gia này.

Trong số các doanh nghiệp tham gia, nhiều hồ sơ còn mang tính sơ sài, thiếu rõ ràng về kế hoạch, năng lực tài chính và nhân sự. Đại diện Công ty TNHH Việt Nam 3000, thuộc Tập đoàn Đầu tư và phát triển Việt Nam, mong muốn hợp tác theo hình thức PPP, nhưng chưa rõ tỷ lệ vốn góp hay căn cứ pháp lý để huy động vốn.

Ông Nguyễn Nam Thiều, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Tập đoàn Discovery, bày tỏ mong muốn được hợp tác, đầu tư dự án theo phương án hoàn vốn và cho biết, tập đoàn của ông có khoảng 70 nhân sự cùng tổng vốn khoảng 2.000-3.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, vấn đề về quy mô nhân lực và khả năng tài chính vẫn còn nhiều bấp bênh.

Đại diện Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng như thiết bị tín hiệu, hệ thống điện cho dự án, còn Công ty CP Trường Hải đã liên tục gửi các hồ sơ, tài liệu thể hiện thiện chí tham gia đầu tư, với kế hoạch thành lập các công ty liên doanh để huy động vốn trong và ngoài nước.

Về phần vốn, các nhà đầu tư dự kiến chịu trách nhiệm góp 20%, còn phần lớn (80%) sẽ huy động thông qua vay vốn, hợp tác và gây quỹ. Tập đoàn Trường Hải dự kiến thực hiện dự án từ Hà Nội đến Vinh trong vòng 5 năm, và từ TP.HCM đến Nha Trang trong 7 năm, dựa trên các tính toán nguồn lực và khả năng thực hiện.

Phó chủ tịch Vingroup, Nguyễn Việt Quang, đại diện Vinspeed, cam kết đầu tư dự án với số vốn dự kiến trên 61 tỉ USD, dự kiến hoàn thành trong vòng 5 năm sau khi có mặt bằng sạch. Công ty sẵn sàng vay 80% vốn, trả trong 30 năm và đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật, công nghệ hiện đại và tăng nội địa hóa trong ngành đường sắt.

Trong phần kết luận, Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh, cuộc họp đã phản ánh rõ nét mức độ nghiêm túc của các doanh nghiệp tham gia. Trong số sáu doanh nghiệp đăng ký, chỉ có năm xuất hiện, còn một đơn vị không đến hoặc không có thông tin liên hệ rõ ràng, thể hiện sự thiếu chuẩn bị của một số nhà đầu tư.

Ông cũng cảnh báo các hồ sơ sơ sài, quy mô nhỏ và thiếu năng lực tài chính là rào cản lớn để thực hiện dự án quy mô lớn này. Phó thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện các đề xuất về phương thức đầu tư và chính sách, làm cơ sở để Chính phủ xem xét, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Cuộc họp này không nhằm chọn lựa nhà đầu tư cuối cùng, nhưng mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp thực sự có năng lực và thiện chí tham gia phát triển hạ tầng giao thông chiến lược của quốc gia trong tương lai gần.