TP.HCM ĐỀ NGHỊ GIẢM GIỜ CẤM XE RÁC TRONG NỘI ĐÔ, NGHI NGỜ TĂNG NGUY CƠ ùn tắc

Từ ngày 1.12, Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước (xã Hưng Long) chỉ tiếp nhận rác trong khung giờ từ 18 giờ hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau, bỏ quãng thời gian hoạt động suốt cả ngày như trước đây. Tuy nhiên, kiến nghị này đang gây tranh cãi trong giới quản lý đô thị và các lực lượng liên quan về tác động đến an toàn giao thông và quản lý rác thải nội đô.

Sở Xây dựng TP.HCM lo ngại việc giảm khung giờ cấm xe rác trong nội đô có thể dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông. Các khu vực trung tâm như quận 1, 3 (cũ) cần duy trì hoạt động thu gom liên tục để tránh tồn đọng rác từ chợ, các cơ sở kinh doanh. Khi Khu liên hợp Đa Phước ngừng nhận rác ban ngày, quá trình thu gom rác nội đô có thể bị gián đoạn do vướng giờ cấm xe, gây ra tình trạng ứ đọng và ô nhiễm.

Để giải quyết vấn đề này, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất giảm khung giờ cấm xe trong nội đô xuống còn từ 7 giờ 30 đến 9 giờ sáng và từ 16 giờ đến 17 giờ 30 chiều, thay vì từ 6 giờ đến 9 giờ sáng và 16 giờ đến 20 giờ chiều như hiện tại. Mục tiêu là tạo điều kiện cho xe rác có thêm khoảng 1,5 giờ trước và sau thời gian vận chuyển đến khu liên hợp xử lý, đảm bảo luồng rác thông suốt mà không gây ảnh hưởng đến giao thông.

Tuy nhiên, ý kiến này nhận được phản hồi từ Sở Xây dựng với cảnh báo rõ ràng: Qua quan sát thực tế, vào khung giờ cao điểm sáng (6-9 giờ) và chiều (16-19 giờ), mật độ phương tiện tại các tuyến đường nội đô và cửa ngõ luôn ở mức rất cao, kéo dài ùn ứ, gây khó khăn trong lưu thông. Việc giảm khung giờ cấm theo đề xuất của Sở Nông nghiệp và Môi trường có thể làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông đô thị, gây nguy cơ ùn tắc, tai nạn. Quan điểm này cũng nhận được sự đồng thuận của Công an TP.HCM, nhấn mạnh cần cân nhắc kỹ lưỡng trước thay đổi chính sách nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả quản lý đô thị.