Việt Nam vươn lên dẫn đầu trong ngành du lịch khu vực, gây áp lực ngày càng lớn lên Thái Lan

Trong bối cảnh thị trường du lịch khu vực ASEAN chuyển mình, Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến hấp dẫn hàng đầu, vượt qua Thái Lan về nhiều mặt. Theo ông Bill Barnett, Giám đốc điều hành của C9 Hotelworks, Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc trong thập kỷ qua, thu hút số lượng khách quốc tế ngày càng tăng từ Trung Quốc và Nhật Bản, đồng thời giành thị phần từ các quốc gia láng giềng.

Năm ngoái, Việt Nam đón tới 21,2 triệu khách du lịch nước ngoài, tăng 20,4% so với năm trước đó. Trong khi đó, Thái Lan ghi nhận giảm 7,2% lượng khách. Nhiều thị trường truyền thống như Trung Quốc hoặc Hàn Quốc không còn mang lại lợi thế cạnh tranh như trước, khi Việt Nam ngày càng thành công trong việc lấn sân và mở rộng thị trường.

Ông Barnett nhận định, Việt Nam hiện sở hữu một lượng lớn cơ sở hạ tầng khách sạn tích cực phát triển. Toàn quốc có khoảng 780.000 phòng và 38.000 cơ sở lưu trú đã đăng ký, trong khi Thái Lan chỉ có hơn 704.000 phòng và 16.000 cơ sở. Mức giá phòng trung bình ở Việt Nam thấp hơn Thái Lan khoảng 20%, trung bình là 16 đô la Mỹ tại các thành phố lớn, so với 29 đô la tại Bangkok. Các khu nghỉ dưỡng của Việt Nam cũng có mức giá trung bình khoảng 18 đô la Mỹ, thấp hơn nhiều so với Phuket (73 đô la Mỹ). Trong phân khúc cao cấp, giá phòng ở Việt Nam là 81 đô la Mỹ cho thành phố và 299 đô la Mỹ cho các khu nghỉ dưỡng, so với 226 đô la Mỹ và 360 đô la Mỹ ở Bangkok và Phuket.

Chí tiết rõ ràng khiến chi phí vận hành tại Việt Nam thấp hơn, nhờ vào giá nhân công và thực phẩm tiết kiệm hơn. Thị trường hàng không giá rẻ phát triển mạnh cũng giúp giảm giá vé máy bay, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách ra vào.

Sự khác biệt lớn nhất chính là tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng. Việt Nam đã xây dựng 12 sân bay mới, đồng thời đề xuất mạng lưới đường sắt cao tốc, nhằm nâng cao khả năng kết nối. Chính phủ còn hợp nhất 63 tỉnh thành thành 34 tỉnh, tinh giản bộ máy hành chính, hướng tới thúc đẩy du lịch ở các điểm đến cấp hai và cấp ba. Trong khi đó, Thái Lan vướng mắc với nhiều dự án bị trì hoãn, như sân bay mới ở Phuket hay tuyến đường sắt cao tốc liên kết các sân bay. Quốc gia này vẫn quá tập trung vào các điểm du lịch truyền thống như Phuket, Koh Samui, Pattaya và Chiang Mai mà chưa rõ kế hoạch phát triển các địa phương mới.

“Chúng ta đang đối mặt với thực trạng du lịch nhàm chán và cần đổi mới để hướng tới tương lai”, ông Barnett nhấn mạnh.