UBND TP.HCM RẤT CHUYÊN TRÁCH TRONG VIỆC ĐẨY NHANH KẾT NỐI GẦN HƠN VỚI SÂN BAY LONG THÀNH

Thành phố Hồ Chí Minh vừa chính thức ban hành văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến dự án sân bay Long Thành, nhằm đảm bảo sự phối hợp đồng bộ về hạ tầng kết nối trước khi sân bay được đưa vào hoạt động thương mại.

Trong đó, Công an TP.HCM được giao nhiệm vụ xây dựng phương án bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại các tuyến chính kết nối; phối hợp kiểm soát, điều tiết giao thông trong các giai đoạn cao điểm, đặc biệt khi sân bay bước vào khai thác.

Sở Xây dựng phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cùng các cơ quan liên quan để rà soát toàn bộ các dự án giao thông liên kết sân bay Long Thành, trung tâm TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất. Nhiệm vụ của sở là xác định rõ các điểm chậm tiến độ, các khó khăn về kỹ thuật, mặt bằng, vật liệu, tổ chức thi công, từ đó đề xuất các giải pháp thực tiễn nhằm đảm bảo tiến độ đồng bộ và đúng yêu cầu. UBND TP.HCM cũng yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường, yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu cam kết tiến độ theo từng tháng, tuần.

Về quy hoạch, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cần rà soát tính phù hợp của các dự án kết nối theo quy hoạch duyệt trước, đảm bảo sự đồng bộ giữa hạ tầng hàng không và hạ tầng đô thị, giao thông khu vực. Trong trường hợp có yêu cầu điều chỉnh, các cơ quan liên quan phải kịp thời đề xuất, tham mưu cho UBND thành phố theo đúng quy định.

Các dự án góp phần rút ngắn thời gian đến sân bay Long Thành

Dự kiến, cuối năm 2025, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên và bắt đầu khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Theo dự báo của ngành hàng không, sân bay này sẽ phục vụ khoảng 80% lượng khách quốc tế khu vực phía nam, đóng vai trò trung chuyển chính cho TP.HCM và giảm bớt tải trọng cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Tuy nhiên, vấn đề kết nối hạ tầng vẫn còn nhiều thách thức. Các tuyến chính như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, quốc lộ 1, quốc lộ 51 thường xuyên quá tải, nhất là vào các giờ cao điểm hay dịp lễ tết. Dù khoảng cách từ trung tâm thành phố đến sân bay chỉ khoảng 50 km, nhưng thời gian di chuyển thực tế có thể vượt quá 2 giờ do ùn tắc.

Để giải quyết tình trạng này, các dự án mở rộng cao tốc như TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, dự án Vành đai 3 TP.HCM cùng nút giao An Phú đều đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành trong năm 2026 và đầu 2027, giúp giảm tải áp lực cho các tuyến hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển tới sân bay Long Thành.

Trong dài hạn, thành phố còn hướng tới mở rộng hệ thống đường sắt đô thị, nghiên cứu kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên sang Đồng Nai, đồng thời đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, nhằm tăng cường khả năng kết nối bền vững, hiệu quả.