CÁT BAY TRÙM LẤY CẢNG BÃI SAU VŨNG TÀU: XÂY DỰNG VƯƠNG QUYỀN TRÊN ĐỊA HÌNH CANH TRÁNH NHỮNG ÁP lực CHỐNG CÁT CẢN

Sáng 18.3, các cơ quan chức năng gồm Sở Xây dựng TP.HCM, UBND phường Vũng Tàu và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Tam Thắng đã tiến hành khảo sát thực tế tình trạng cát bay phủ kín công viên Bãi Sau – khu vực đang chịu ảnh hưởng nặng nề của hiện tượng tự nhiên này, theo phản ánh từ Báo Thanh Niên.

BÃI SAU VŨNG TÀU ĐỐI MẶT VỚI HIỆN TƯỢNG CÁT BAY KHÓ LÀM NGHIËM TRỌNG

Trong khoảng thời gian từ tháng 11 âm lịch đến tháng 4 năm sau, khu vực Bãi Sau chịu ảnh hưởng rõ rệt của gió chướng (gió mùa đông bắc) từ biển Đông thổi mạnh, gây ra hiện tượng cát bay, làm tràn qua tuyến đường Thùy Vân vào tận trong công viên và các khu vực dân cư, khách sạn, khu du lịch phía trong. Ông Đoàn Hải Linh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Tam Thắng, cho biết gió chướng mang theo cát, hơi nước biển có độ mặn cao làm chết lá cây, ảnh hưởng đến khả năng sinh trưởng của các loại cây xanh tại đây. Người ta chỉ có thể duy trì sinh thái bằng các biện pháp chăm sóc như rửa mặn định kỳ, tưới nước cho tán và thân cây.

Quản lý cảnh quan gặp khó khăn do thiết kế công viên với cao độ chỉ khoảng +3,5 m dọc theo tuyến đường dạo ven biển, thấp hơn so với các tuyến kè có cao độ từ +5 m trở lên. Trong khi đó, kè cao độ thấp này giúp công viên không bị chia cắt quá mạnh và dễ tiếp cận, song lại hạn chế hiệu quả trong việc ngăn cát bay.

NHỮNG GIẢI PHÁP TẠI CHỖ VÀ DỰ KIẾN GIẢI PHÁP DÀI HẠN

Ông Lê Ngọc Linh, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, chia sẻ rằng hiện tượng cát bay đã được dự báo trước và xác định rõ khi gió vận tốc từ 5-6 m/s. Ngay sau đó, các biện pháp xử lý hậu quả đã được triển khai như thu gom, hốt cát, tưới nước để giảm tác động.

Trong tháng 4.2026, Sở Xây dựng dự kiến phối hợp với Trung tâm quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật sẽ triển khai các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn cát bay tiếp tục xâm nhập. Các phương án bao gồm xây dựng đụn cát mềm, đắp dải cát thấp song song bờ biển, trồng cây phi lao để tạo thành tường chắn sinh học, lưới chắn cát cách bờ từ 10-30 m, điều chỉnh cao độ nền, tạo độ dốc để hạn chế tích tụ cát.

Kiến nghị của các chuyên gia nhấn mạnh rằng thiết kế hiện tại của công viên cần thích nghi tốt hơn với yếu tố tự nhiên, đặc biệt là các yếu tố gió chướng, gió mùa Đông Bắc và mô hình dự báo vận chuyển cát. Những thất bại trong quản lý đã làm cho khu vực này trở thành nơi thường xuyên bị phủ kín cát biển, gây khó khăn trong sinh hoạt và hoạt động của du khách.

BẢO VỆ VÀ PHÁT TRIỂN CÔNG VIÊN BÃI SAU TRÊN TRỤC ĐƯỜNG THỦY VÂN

Công viên Bãi Sau, thuộc dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỉ đồng, hiện thu hút hàng chục nghìn du khách mỗi cuối tuần. Nằm trong phường Tam Thắng và Vũng Tàu, khu vực này rộng gần 20 ha, dài 3,2 km dọc bờ biển, được kỳ vọng là điểm nhấn du lịch và sinh thái của thành phố.

Tuy nhiên, mùa gió chướng gần đây đã khiến nơi đây rơi vào tình trạng ngập tràn cát biển, mỗi ngày có khoảng 200 khối cát bay vào phủ kín lối đi, các điểm vui chơi và thảm cỏ. Hiện tượng này gây thiệt hại lớn cho hoạt động giải trí và sinh hoạt của cộng đồng.

Chuyên gia và các cơ quan quản lý đang tập trung các giải pháp khẩn cấp để giảm thiểu tác động, trong đó có việc đắp mô hình đụn cát mềm, trồng cây chắn gió, sử dụng lưới chắn cát, điều chỉnh độ cao của các nền đường, cùng các biện pháp kỹ thuật sinh thái nhằm giữ gìn cảnh quan và đảm bảo năng lực thích nghi của công viên trong điều kiện tự nhiên khắc nghiệt.

Gửi nỗi lo của người dân và các nhà làm dự án, hiện tại, công viên Bãi Sau vừa là nơi vui chơi, vừa là biểu tượng của sự phát triển còn nhiều thử thách trước những biến đổi khí hậu và đặc điểm tự nhiên nơi đây. Điều quan trọng là xây dựng các giải pháp bền vững, phù hợp với đặc thù địa phương để bảo vệ công trình và phát huy vai trò của nó trong cộng đồng.