HÀ NỘI METRO ĐƯỢC ĐỔI MỚI VỚI HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐIỆN TỬ TỎA SÁNG TƯƠI SỐNG
Trong vòng chưa đầy một năm, Hà Nội đã có bước chuyển căn bản trong dịch vụ vận tải đô thị với việc hoàn thiện hệ thống kiểm soát vé tự động dựa trên công nghệ định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt. Thành tựu này đánh dấu sự tiến bộ vượt bqản của hệ thống giao thông công cộng thủ đô, góp phần nâng cao trải nghiệm của hành khách đồng thời thúc đẩy mô hình vận tải thông minh, hiện đại.
Sau hơn 8 tháng triển khai, hệ thống cổng soát vé tự động của Hà Nội Metro đã phục vụ hơn 5,7 triệu lượt hành khách trên tuyến Nhổn – ga Hà Nội và Cát Linh – Hà Đông. Ông Lê Bằng An, Tổng giám đốc Hà Nội Metro, cho biết tỷ lệ sử dụng ứng dụng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học đạt 85%. Đồng thời, doanh thu của hai tuyến và lượng hành khách tăng lần lượt 48% và 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hành khách giờ đây có thể dễ dàng di chuyển bằng nhiều phương thức thanh toán đa dạng: thẻ căn cước công dân gắn chip, NFC, QR, ứng dụng Hà Nội Metro hay Tap & Go. Việc này giúp giảm thời gian chờ đợi, nâng cao tiện ích và dễ dàng theo dõi lịch sử giao dịch. Ông An nhấn mạnh: Những người dùng VNeID có thể đăng ký dịch vụ mà không cần tạo tài khoản riêng, đồng thời trong tương lai, hành trình liên thông sẽ được đặt trên một nền tảng duy nhất, tối ưu chi phí.
Ngoài ra, chính sách miễn, giảm giá vé tự động, minh bạch cũng được áp dụng cho các đối tượng chính sách, qua đó thể hiện sự công bằng và thuận tiện trong việc tiếp cận dịch vụ vận tải công cộng.
Đánh giá từ phía Bộ Công an, Đại tá Trần Hồng Phú, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, khẳng định đây không chỉ là một giải pháp kỹ thuật thông thường, mà còn mang tính bước ngoặt mang tính chuyển đổi căn bản cho hệ thống giao thông thành phố. Theo ông, hệ thống này mang lại lợi ích rõ rệt cho cộng đồng: người dân nhanh chóng, an toàn hơn khi di chuyển mà không cần mang theo giấy tờ hay tiền mặt; doanh nghiệp nâng cao tính minh bạch và giảm thất thoát; thành phố có nguồn dữ liệu tổng thể để hoạch định chiến lược phát triển hạ tầng.
Trong giai đoạn tới, Hà Nội Metro hướng tới mở rộng hệ thống, chuẩn hóa kỹ thuật cho các tuyến mới, đồng thời xây dựng hệ thống thẻ vé điện tử liên thông cho toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn. Công tác nâng cấp phần mềm, tích hợp các hình thức thanh toán, cùng với giải pháp giao thông liên hoàn sẽ được đẩy mạnh nhằm tạo ra một mạng lưới giao thông thông minh, liền mạch và đồng bộ.
Dự kiến, trong quý 2 năm 2026, Hà Nội sẽ thí điểm mô hình hợp nhất giữa đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia tại ga Hà Nội và nghiên cứu kết nối với các phương tiện vận tải khác như xe buýt BRT, taxi công nghệ Grab, GSM, Be Group. Mục tiêu là xây dựng một mạng lưới giao thông đô thị thống nhất, tiện lợi, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm ùn tắc đồng thời tạo ra trải nghiệm giao thông hiện đại, tiện ích cho người dân.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy của Bộ Xây dựng kỳ vọng Hà Nội sớm đạt tới mô hình đô thị phát triển như các thành phố lớn thế giới như London, nơi người dân chỉ cần duy nhất một chiếc thẻ để sử dụng tất cả phương tiện vận tải công cộng. Đồng thời, ông đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp xây dựng tiêu chuẩn chung về hệ thống vé điện tử nhằm đảm bảo tính đồng bộ, thống nhất trên toàn quốc.