CHIẾN LƯỢC BÌNH ỔN GIÁ XĂNG DẦU ĐA TẦNG, LINH HOẠT GIẢI PHÁP CHO THỊ TRƯỜNG NĂNG LƯỢNG VIỆT NAM

Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới chịu tác động mạnh từ xung đột tại Trung Đông, Việt Nam đã nhanh chóng ứng phó bằng chiến lược bình ổn giá xăng dầu đa tầng, linh hoạt và có chiều sâu. Đây được xem là một trong những mô hình hiệu quả nhất trong khu vực, giúp giữ cho giá xăng dầu trong nước không bị đẩy lên quá cao, đồng thời đảm bảo nguồn cung ổn định cho nền kinh tế.

CHỈ TRONG 1 THÁNG, HÀNH ĐỘNG CỦA VIỆT NAM ĐÃ RÕ RÀNG

Trong vòng một tháng qua, Quỹ Bình ổn giá đã được kích hoạt tới chín lần, với số tiền chi ra lên tới khoảng 5.300 tỉ đồng (tương đương 217 triệu USD), nhằm giữ cho giá xăng dầu không tăng đột biến. Đặc biệt, lần đầu tiên trong lịch sử, thủ tướng chính phủ đã quyết định tạm ứng ngân sách nhà nước trực tiếp vào quỹ với số tiền 8.000 tỉ đồng (hơn 303 triệu USD), nhằm mục tiêu bình ổn thị trường.

Ngoài ra, các công cụ tài chính khác cũng được triển khai như giảm thuế nhập khẩu về 0%, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt và miễn thuế giá trị gia tăng nhằm giảm gánh nặng chi phí cho người tiêu dùng và doanh nghiệp. Dù ngân sách giảm khoảng 7.200 tỉ đồng hàng tháng, Chính phủ cho rằng đây là phương án cần thiết để kiểm soát giá cả, giảm áp lực từ biến động thị trường.

CƠ CHẾ ĐIỀU HÀNH ĐỔI MỚI, LINH HOẠT TRONG THÁI BÌNH

Bộ Công thương cùng các cơ quan liên bộ đã có những bước đột phá trong cơ chế điều hành giá xăng dầu. Từ ngày 6.3, việc điều chỉnh giá trở nên linh hoạt hơn, khi cho phép tăng hoặc giảm ngay lập tức nếu giá cơ sở biến động trên 7%. Đến ngày 19.3, Nghị quyết 55 ra đời, cho phép điều chỉnh trong vòng 1 ngày nếu biến động vượt 15%, giúp tránh hiện tượng tích trữ, sốc giá như từng xảy ra ở Thái Lan.

Kết quả rõ ràng khi giá xăng giảm mạnh sau các biện pháp điều chỉnh: từ mức đỉnh ngày 24.3, giá xăng E5 RON 92 đã giảm 22,5%, còn 23.326 đồng/lít vào ngày 6.3, thấp hơn mức cao trước đó gần 7.000 đồng. Nếu không có các biện pháp bình ổn, giá xăng hoàn toàn có thể “nhảy” tới mức 30.180 đồng/lít đối với xăng E5 RON92, và hơn 33.700 đồng/lít đối với xăng RON 95.

VIỆT NAM GIÁ XĂNG DẦU ỔN ĐỊNH, THẤP HƠN NHIỀU NƯỚC TRONG KHU VỰC

So với các quốc gia láng giềng, giá xăng dầu của Việt Nam vẫn nằm ở mức trung bình và thấp hơn nhiều. Theo số liệu của Seasia.stats, các nước Philippines, Myanmar, Campuchia chứng kiến mức tăng giá từ 50-80%, trong khi Việt Nam kiểm soát tốt hơn.

Chính sách linh hoạt kết hợp giữa quỹ bình ổn, điều chỉnh thuế phí và cơ chế điều hành năng động đã giúp thị trường trong nước duy trì cân bằng, bảo vệ người tiêu dùng, ổn định kinh tế vĩ mô và tránh gánh nặng ngân sách dài hạn. Thêm vào đó, cơ chế tạm ứng ngân sách kèm theo cam kết hoàn trả trong 12 tháng thể hiện điểm mạnh của chủ trương quản lý tài chính khẩn cấp trong thời điểm khó khăn.

So sánh giá xăng và dầu tại Việt Nam với các quốc gia khác trên bản đồ khu vực, có thể thấy giá xăng trong nước hiện là 26.976 đồng/lít, thấp hơn nhiều so với Singapore (70.328 đồng) hay Thái Lan (35.468 đồng). Giá dầu diesel tại Việt Nam là 44.788 đồng/lít, vẫn đảm bảo ở mức cạnh tranh so với khu vực, mặc dù cao hơn một số quốc gia lân cận.

Việt Nam đã chủ động tạo ra một mô hình bình ổn giá đáng tin cậy, linh hoạt thích ứng trước diễn biến phức tạp của thị trường thế giới, góp phần giữ cho giá xăng dầu không chỉ ổn định mà còn phù hợp hơn nhiều so với các nước lân cận.