TRÁI NGƯỢC VỚI QUY ĐỊNH, NGUY CƠ TỬ VONG KHÔNG CHỜ ĐỢI TRÊN CAO TỐC

Trên cao tốc, không có chỗ cho sự thoải mái tạm bợ hay dừng xe không cần thiết. Mỗi quyết định dừng xe đều mang theo rủi ro lớn đối với chính tài xế và các phương tiện phía sau, gây hiểm họa không thể xem nhẹ. Trong đêm khuya cuối tháng 3 năm 2026, phóng viên Báo Thanh Niên đã cùng tổ công tác của Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 tuần tra trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết để ghi nhận thực tế.

Việc xử lý các phương tiện dừng sai quy định trên cao tốc đã trở thành một trong những nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị này trong thời gian qua. Không chỉ dừng xe vì nóng máy, tài xế còn đưa ra nhiều lý do khác để giải thích cho hành động của mình như kiểm tra điện thoại, xem xét phương tiện, xử lý các vấn đề cá nhân, buồn ngủ, đi nhầm đường hoặc do sự cố kỹ thuật như hỏng xe, nổ lốp hoặc hết nhiên liệu.

Theo đại diện của Cục CSGT, thời gian gần đây, tình trạng này vẫn tiếp diễn, đặc biệt tại các tuyến cao tốc không có làn dừng khẩn cấp rõ ràng, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng. Thống kê trong quý 1 năm 2026 cho thấy có 2.452 trường hợp các phương tiện vi phạm dừng, đỗ sai quy định trên cao tốc, trong đó gồm 259 xe khách, 1.008 xe tải, 909 xe con và 276 xe container.

Mặc dù nhận thức rõ mức độ nguy hiểm, không ít tài xế vẫn chủ quan dừng xe sai quy định. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ những lí do cá nhân như nghe điện thoại, kiểm tra phương tiện, xử lý sự cố, cảm giác buồn ngủ hoặc đi nhầm đường. Ngoài ra, một số trường hợp dừng xe vì các tình huống bất khả kháng như hỏng hóc, nổ lốp, hết nhiên liệu.

Trong các tình huống khẩn cấp, nếu tài xế đảm bảo bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt biển hiệu hoặc chóp nón cách đuôi xe tối thiểu 150 mét, đồng thời người trên xe đứng ngoài hộ lan an toàn, lực lượng CSGT sẽ không xử phạt. Các hướng dẫn này nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro và giúp giữ gìn an toàn cho tất cả mọi người trên tuyến đường.

Khi gặp sự cố, tài xế cần nhanh chóng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc sát lề phải. Phải bật đèn cảnh báo, đặt biển cảnh báo hoặc chóp nón, đồng thời đưa người ra khỏi phương tiện đứng ở vị trí an toàn. Trong trường hợp xảy ra va chạm, người điều khiển cần ghi nhận hiện trường bằng hình ảnh rồi liên hệ lực lượng chức năng để xử lý kịp thời.

Cục CSGT nhấn mạnh rằng, các vụ tai nạn trên cao tốc phần lớn bắt nguồn từ những hành vi chủ quan nhỏ nhặt. Khi xảy ra, không còn cơ hội để sửa chữa hay làm lại, đều có thể phải trả giá đắt. Vì thế, mỗi người lái xe cần thận trọng, tuân thủ đúng quy định để bảo vệ tính mạng của chính mình và những người chung hành trình.