HÀ NỘI XÂY DỰNG HỆ THỐNG NHẬN DIỆN BIỂN SỐ XE TỰ ĐỘNG ĐỂ KIỂM SOÁT PHƯƠNG TIỆN TRONG VÙNG PHÁT THẢI THẤP

Trong kế hoạch thực hiện đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, UBND thành phố Hà Nội đề xuất triển khai đồng bộ hệ thống giám sát phương tiện, trong đó công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR) đóng vai trò trung tâm để kiểm soát và xử lý vi phạm. Mục tiêu là đảm bảo việc cấm xe máy xăng hoạt động trong vùng lõi Phố cổ Hoàn Kiếm bắt đầu từ ngày 1.7, qua đó góp phần nâng cao chất lượng không khí và thúc đẩy sử dụng phương tiện sạch.

Theo dự thảo, trong giai đoạn đầu từ 1.7 đến 31.12, Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe máy xăng đi vào vùng lõi gồm 11 tuyến phố như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Trong đó, xe máy xăng bị cấm lưu thông trong khung giờ từ 18-24 giờ thứ sáu, 6-24 giờ ngày thứ bảy và chủ nhật. Đồng thời, các tuyến phố bao quanh vây quanh phố cổ, như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi… cũng sẽ áp dụng các quy định về tiêu chuẩn khí thải và khung giờ hạn chế lưu thông cho các loại ô tô tải dưới 2 tấn, ô tô từ 16 chỗ trở lên.

Để thực hiện hiệu quả đề án, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Hà Nội đề xuất lắp đặt hệ thống camera ANPR tại tất cả các điểm vào và ra của vùng phát thải thấp nhằm kiểm soát phương tiện di chuyển. Thông tin nhận diện sẽ được kết nối dữ liệu với cảnh sát thành phố, các sở ngành liên quan như Xây dựng, Giao thông vận tải, qua đó hình thành hệ thống quản lý trung tâm, liên thông và tự động xử lý vi phạm. Thông qua đó, các phương tiện vi phạm quy định sẽ bị ghi nhận hình ảnh, biển số, thời gian và vị trí, đồng thời hệ thống sẽ tự động gửi thông báo tới chủ phương tiện qua các nền tảng số như VNeTraffic, VNeID.

Việc trang bị hệ thống camera ANPR còn giúp đảm bảo tính minh bạch, nâng cao hiệu quả công tác kiểm tra, kiểm soát. Dữ liệu thu thập sẽ được liên kết với các cơ sở dữ liệu đăng kiểm, phát thải và giấy phép lưu thông để tự động xác minh phương tiện vi phạm và xử lý đúng quy định. Ngoài ra, đề án nhấn mạnh vai trò của đồng bộ hạ tầng kỹ thuật như biển báo, tín hiệu giao thông, phân luồng phương tiện phù hợp trước khi vận hành chính thức vùng phát thải thấp.

Trong quá trình thực thi, Công an TP. Hà Nội sẽ đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát xử lý qua camera, đặc biệt là các hình thức phạt nguội và phối hợp với các cơ quan chức năng để điều chỉnh mức xử phạt phù hợp theo luật của thành phố. Ngoài ra, đề xuất của Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn còn bao gồm việc hoàn thiện quy định về màu biển kiểm soát dành riêng cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh để dễ dàng nhận diện và kiểm soát.

Chuyên gia nhận định rằng, xây dựng hệ thống giám sát tự động là bước đi chiến lược để đảm bảo mục tiêu bảo vệ môi trường, giảm phát thải và tạo hưởng ứng tích cực từ cộng đồng người dân, góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông có trách nhiệm.