DỰ ÁN ĐƯỜNG TAM TÂN – MỖI BƯỚC ĐẨY VÀO GIAO THÔNG ĐỘT PHÁ TÂY BẮC TP.HCM

Theo phương án sơ bộ do Công ty cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn đề xuất, dự án đường Tam Tân có chiều dài khoảng 13,2 km, mặt đường rộng 40 m. Tuyến bắt đầu tại nút giao chân cầu An Hạ trên Quốc lộ 22, chạy song song với kênh Thầy Cai và kết thúc tại điểm kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM.

Quốc lộ 22 thường xuyên xảy ra ùn tắc, do đó, tuyến đường này được đề xuất trở thành tuyến kết nối trực tiếp với Vành đai 4 TP.HCM nhằm giảm tải và nâng cao năng lực giao thông khu vực.

Dự án gồm ba hạng mục chính là tuyến đường chính và đường gom dọc kênh Thầy Cai, một cầu vượt dài khoảng 120 mét và một hầm chui dưới cầu An Hạ. Tổng diện tích dành cho giải phóng mặt bằng gần 653.000 m², nhằm đảm bảo thi công thuận lợi và đồng bộ.

Trong đó, nút giao cầu An Hạ sẽ được xây dựng theo dạng nút giao khác mức kiểu trumpet, bao gồm các nhánh cầu vượt giúp tách dòng xe lưu thông, giảm thiểu tình trạng xung đột và ùn tắc thường xuyên tại khu vực giao lộ giữa các tuyến đường lớn.

Dự án dự kiến thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.100 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến là 48 tháng, nếu các thủ tục pháp lý và lựa chọn nhà đầu tư thuận lợi.

Sau quá trình lấy ý kiến và nhận được sự đồng thuận từ các sở, ngành, địa phương liên quan, Sở Xây dựng TP.HCM đã trình UBND thành phố đề nghị chấp thuận cho doanh nghiệp nghiên cứu, lập hồ sơ dự án. Theo đánh giá của Sở Xây dựng, dự án đường Tam Tân sẽ là trục giao thông đối ngoại quan trọng, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp dọc tuyến, tối ưu vận tải liên vùng.

Dự án còn có ý nghĩa lớn trong việc phát triển khu đô thị Tây Bắc quy mô hơn 6.000 ha, dự kiến dân số khoảng 600.000 người. Ngoài ra, dự án còn góp phần thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, logistics và cải thiện kết nối vùng, kể cả khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh.

UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư tự bố trí kinh phí lập báo cáo đề xuất, không sử dụng ngân sách nhà nước. Thời gian hoàn thiện hồ sơ là tối đa 12 tháng, và nếu không được chấp thuận hoặc vượt quá thời hạn, nhà đầu tư sẽ tự chịu mọi chi phí và rủi ro.

Các sở, ngành, chính quyền địa phương được giao nhiệm vụ hướng dẫn, thẩm định hồ sơ, đảm bảo hồ sơ dự án phù hợp với quy định pháp luật, góp phần thúc đẩy dự án sớm được triển khai, mở ra bước phát triển mới cho giao thông Tây Bắc TP.HCM.