DỰ ÁN ĐƯỜNG TRÊN CAO DỐC THẮNG LŨNG GIAO THÔNG ĐỒNG NAI

Ngày 28.4, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Dự án do liên danh CII (Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM) và IMIC làm nhà đầu tư với mục tiêu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh, tăng cường kết nối giữa Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 16.406 tỷ đồng.

Dự án bắt đầu từ đường Lê Văn Duyệt, phường Trấn Biên, kết thúc tại đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, dài khoảng 6,2 km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6 km. Tuyến đường có 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.

Điểm nút giao chiến lược tại phường Phước Tân, TP. Biên Hòa cũ, là nơi kết nối QL 51, đường Võ Nguyên Giáp và Bùi Văn Hòa, góp phần giảm tải cho các điểm giao thông quá tải hiện tại. Trong phạm vi dự án, nhà đầu tư cũng sẽ nâng cấp, cải tạo các tuyến đường hiện hữu bên dưới để đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hoàn thành, dự kiến trong năm nay, tuyến đường trên cao này sẽ trở thành trục giao thông xuyên suốt từ TP.HCM qua Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu không còn xung đột với giao thông đô thị, giảm ùn tắc nghiêm trọng tại ngã tư Vũng Tàu và đoạn QL 51 hiện hữu.

Phần lớn lộ trình của dự án (khoảng 4,6 km) là cầu cạn, chạy dọc phía trên QL 51 hiện hữu, thiết kế 6 làn xe, vận tốc 80 km/giờ. Phần đường hiện hữu bên dưới sẽ được chỉnh trang để đảm bảo tiêu chuẩn, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, tuyến QL 51 là huyết mạch liên kết các tỉnh Đông Nam Bộ với Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời kết nối các khu công nghiệp và cảng biển như Cảng Cái Mép – Thị Vải. Hiện trạng tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc, gây ảnh hưởng lớn đến lưu thông, vận chuyển hàng hóa, tăng chi phí logistics và hạn chế phát triển kinh tế khu vực. Mặc dù cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã đưa vào khai thác, nhưng vẫn tạo áp lực lớn lên đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Võ Nguyên Giáp với cao tốc, đòi hỏi đầu tư khẩn cấp dự án mới để giảm tải, hạn chế tai nạn và nâng cao năng lực thông hành của tuyến đường quan trọng này.