Chuyên gia lên tiếng về những tin đồn thất thiệt xung quanh xăng E10

Trong những ngày gần đây, xăng E10 đang trở thành tâm điểm tranh luận và gây xôn xao dư luận. Nhiều thông tin sai lệch, thiếu căn cứ đã lan truyền rộng rãi, gây hoang mang cho người tiêu dùng và các cơ quan chức năng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia có nhiều năm nghiên cứu về nhiên liệu sinh học, những ý kiến này hoàn toàn không đúng sự thật.

XĂNG E10 KHÔNG TÁCH LỚP – CHỨNG MINH TỪ CHUYÊN GIA

Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, ông Đỗ Văn Tuấn, khẳng định rõ ràng rằng xăng E10 không có khả năng tách lớp khi để trong bình xe hoặc trong kho chứa. Thông tin cho rằng xăng để lâu hút ẩm từ không khí gây ra hiện tượng tách lớp là không có cơ sở khoa học. Ông giải thích rằng, xăng luôn có xu hướng bay hơi và trong điều kiện bình kín, áp suất trong bình sẽ cao hơn áp suất bên ngoài khiến xăng không thể hút ẩm từ môi trường bên ngoài vào trong. Thực tế, quá trình bảo quản tốt và kiểm soát chặt chẽ của các cơ quan chức năng giúp hạn chế tối đa hiện tượng nước đọng trong xăng trong quá trình tồn trữ.

XĂNG E10 KHÔNG GÂY TẮC ĐƯỜNG ỐNG VÀ KIM PHUN

Về mối lo ngại xăng E10 gây tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu, ông Tuấn nhấn mạnh rằng đó là hiểu lầm không chính xác. Xăng E10 có tính dung môi cao, còn được xem là có thể giúp làm sạch kim phun và đường ống dẫn nhiên liệu. Nếu có xảy ra tình trạng tắc nghẽn sau khi sử dụng, chính là do các cặn bẩn tích tụ từ lâu do sử dụng xăng khoáng lâu ngày. Khi chuyển sang xăng E10, các cặn đó sẽ bị hòa tan, gây tắc nghẽn ban đầu, nhưng sau đó vệ sinh lại hệ thống sẽ giải quyết xong vấn đề. Xăng E10 không phải là nguyên nhân gây ra hiện tượng này, mà là biểu hiện của các vấn đề tồn tại của phương tiện.

KHÔNG SỬ DỤNG PHỤ GIA VÀO XĂNG E10 – AN TOÀN VÀ CHUYÊN MÔN HÀNG ĐẦU

Một thông tin sai lệch khác xoay quanh việc sử dụng phụ gia để đổ chung vào xăng E10 nhằm tách ethanol. Ông Tuấn khẳng định, các hiệp hội xe máy, ô tô và các doanh nghiệp lớn đều khuyến cáo người tiêu dùng không nên tự ý thêm phụ gia vào nhiên liệu. Việc này có thể gây hỏng hóc động cơ, bởi chưa có cơ sở khoa học và kiểm định rõ ràng về chất lượng của các phụ gia này. Đồng quan điểm, PGS-TS Phạm Hữu Tuyến từ Đại học Bách khoa Hà Nội cũng cho biết các chất phụ gia dùng để tách ethanol trong xăng E10 hoàn toàn thiếu căn cứ khoa học, có thể gây hại cho động cơ và không được kiểm định rõ ràng về chất lượng. Người dân cần tránh xa những video hướng dẫn tự chế phụ gia, để đảm bảo an toàn cho phương tiện và bản thân.

Chưa có phản hồi tiêu cực từ phía người tiêu dùng về chất lượng xăng E10

Theo lộ trình của Thông tư 50 do Bộ Công thương ban hành, từ ngày 1.6, các doanh nghiệp sẽ chính thức bán xăng E10 thay thế xăng khoáng. Bộ cam kết rằng các thử nghiệm, quản lý chất lượng, phân phối đều tuân thủ chặt chẽ. Tính đến nay, Bộ và các doanh nghiệp chưa ghi nhận bất kỳ phản hồi tiêu cực nào từ phía người tiêu dùng về tác dụng của xăng E10 đối với hiệu suất hoạt động hay tuổi thọ của động cơ.

Chuyên gia khuyên người tiêu dùng bình tĩnh, tin tưởng vào quy trình kiểm soát chất lượng của nhà nước và các doanh nghiệp, tránh theo tin đồn thất thiệt gây hoang mang không cần thiết.