UAV và diều đe dọa an toàn hàng không Việt Nam
Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi báo cáo tới Bộ Xây dựng về các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV) và phương tiện bay khác tại các sân bay lớn như Nội Bài và Cát Bi, cảnh báo nguy cơ mất an toàn hàng không có thể xảy ra trong bối cảnh hoạt động diễn biến ngày càng phức tạp.
Trong hai ngày 6-7.6, các sân bay Nội Bài và Cát Bi liên tiếp phát hiện các vật thể bay nghi là UAV hoặc diều bay trái phép, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay. Tại sân bay Nội Bài, riêng ngày 6.6, có 28 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 8 chuyến phải dừng khởi hành và 20 chuyến phải chờ đến nơi đến. Ngày 7.6, hoạt động của diều trong khu vực cất cánh đã gây ra ảnh hưởng tới 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành. Tại sân bay Cát Bi, cũng có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó có chuyến phải chuyển hướng.
Ngay sau khi các vật thể bay xuất hiện, các cơ quan chức năng đã kích hoạt các biện pháp nghiệp vụ để truy tìm, tạm dừng hoạt động bay nhằm đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, theo đánh giá của Cục Hàng không, các vụ việc này có thể lặp lại bất cứ lúc nào, đặc biệt trong mùa cao điểm du lịch, tăng nguy cơ ảnh hưởng đến khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hoạt động bay.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp gửi công điện tới UBND các tỉnh, thành phố có sân bay để tuyên truyền về các quy định của Chính phủ liên quan đến quản lý UAV và vật thể bay khác, nâng cao ý thức để hạn chế nguy cơ gây mất an toàn trong khu vực cấm bay hoặc hạn chế bay của các sân bay. Đồng thời, khuyến cáo chính quyền địa phương phối hợp chặt chẽ với các tổ công tác tại các sân bay để xác minh, xử lý các vật thể bay xâm nhập trái phép.
Cục cũng kêu gọi các ngành liên quan tăng cường phối hợp, đánh giá mức độ ảnh hưởng, quyết định tạm thời ngừng khai thác khi cần thiết và tổ chức xử lý nhanh các tình huống phát sinh. Bộ Công an, Bộ Quốc phòng được đề nghị chỉ đạo các đơn vị địa phương xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin về UAV và phương tiện bay trái phép để xử lý kịp thời, hiệu quả hơn.
Ngoài ra, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan cần rà soát lại cơ chế quản lý nhập khẩu, kinh doanh, vận chuyển và sử dụng UAV nhằm kiểm soát chặt chẽ, hạn chế tối đa việc khai thác trái phép, đặc biệt trong khu vực hàng không dân dụng.