HÀNH TRÌNH ĐẨY MẠNH TĂNG TRƯỞNG KINH TẾ VÀ CƠ HỘI TỎI SÁNG CHO TP.HCM

Đánh giá về sự kiện lịch sử này, ông David Jackson, Tổng giám đốc Avison Young Việt Nam, cho rằng tư duy phát triển của TP.HCM đang chuyển dịch rõ rệt. Thay vì tiếp tục đầu tư các dự án riêng lẻ, thành phố đang hướng tới hình thành một mạng lưới liên kết vùng đồng bộ. Ý nghĩa của sự thay đổi này không nằm ở số lượng công trình được triển khai, mà ở cách hạ tầng giao thông, mở rộng đô thị và kết nối vùng được tích hợp trong một chiến lược tổng thể. Chính quyền và các chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ hơn để đồng bộ hóa hạ tầng với các khu đô thị mới, trung tâm thương mại và các dịch vụ hỗ trợ. Khi quá trình này được thực hiện hiệu quả, giá trị gia tăng sẽ vượt xa tổng giá trị của từng dự án riêng lẻ, tạo hiệu ứng giá trị cộng hưởng trong đầu tư.

UBND TP.HCM phối hợp cùng Tập đoàn Sun Group đã khởi công nhiều dự án mang tổng vốn hàng tỉ đô la nhằm kích hoạt sự phát triển kinh tế thành phố. Trong số đó, các dự án lớn như Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng được xem là những bước đi chiến lược nhằm giảm áp lực đô thị trung tâm, mở ra cơ hội cho các khu vực ngoại vi vươn lên trở thành các trung tâm kinh tế, văn hóa mới của thành phố. Ông David Jackson nhấn mạnh rằng khi các dự án hạ tầng trọng điểm hoàn thành, áp lực lên khu trung tâm sẽ giảm bớt, đồng thời tạo điều kiện để các khu vực ngoại vi phát triển thành các mắt xích quan trọng trong dòng chảy kinh tế của TP.

Theo TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và môi trường TP.HCM, các dự án hàng tỷ đô này không chỉ mang ý nghĩa xây dựng, mà còn tạo cú hích mạnh mẽ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, mở rộng không gian phát triển và nâng cao sức cạnh tranh của thành phố. Việc triển khai nhiều dự án lớn dẫn đến nhu cầu về vật liệu, vận tải, tư vấn thiết kế, lao động, tài chính và dịch vụ hỗ trợ tăng mạnh, góp phần thúc đẩy thị trường việc làm, nâng cao thu nhập và sức mua của người dân. Đặc biệt, các dự án giao thông, cảng biển và tuyến kết nối mới sẽ giúp giảm tải cho nội đô, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí cho doanh nghiệp và thúc đẩy thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước. Điều này đặc biệt rõ ràng qua dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, dự kiến giúp kết nối hiệu quả các cảng vùng biển phía nam, mở rộng không gian phát triển của TP trong lĩnh vực logistics và kinh tế biển.

VIỆC MỞ RỘNG HÀNH LANG TĂNG TRƯỞNG VÀ GIÁ TRỊ BẤT ĐỘNG SẢN

Ông David Jackson nhận định rằng, việc nâng cao khả năng tiếp cận và kết nối không chỉ thúc đẩy phát triển hạ tầng mà còn làm tăng giá trị đất đai và bất động sản đặc biệt ở những nơi từng bị hạn chế bởi kẹt xe hoặc thiếu hạ tầng. Trên thế giới, các khu vực có hạ tầng tốt, quy hoạch rõ ràng và dòng vốn mạnh thường là nơi tạo ra giá trị lớn nhất. Khi các dự án kết cấu hoàn thiện, những khu vực từng bị xem là “cô lập” có thể hồi sinh, hình thành các cực tăng trưởng mới với không gian rộng rãi, nhà ở hiện đại, nhiều tiện ích và khu đô thị tích hợp.

Chuyển đổi này sẽ thay đổi phân bổ dân cư, thu hút dòng vốn mới và tạo ra các thị trường bất động sản sôi động. Những khu vực phát triển nhanh nhất sẽ là những nơi kết hợp tốt giữa kết nối thuận tiện, hệ sinh thái dịch vụ hoàn chỉnh và cơ hội việc làm thực chất. TP.HCM đang mở rộng theo các hành lang tăng trưởng mới, trong đó các khu phía đông qua TP.Thủ Đức hướng về Long Thành là trung tâm năng động và có độ thương mại cao. Khu vực này đã trở thành cánh cửa quan trọng cho các ngành công nghệ, giáo dục cũng như các khu đô thị lớn, hưởng lợi từ tuyến sân bay quốc tế Long Thành.

Trong khi đó, các vùng phía tây và tây bắc như Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi sẽ phát triển theo hướng logistics, sản xuất công nghiệp, nhà ở giá cả hợp lý và tạo cơ sở hạ tầng kết nối vững chắc. Các khu ven biển như Nhà Bè và Cần Giờ còn nhiều dư địa tăng trưởng, đặc biệt khi tuyến metro và các dự án hạ tầng mới hoàn thành, có thể biến những khu vực này thành điểm đến du lịch, nghỉ dưỡng và kinh tế biển đẳng cấp. Cần Giờ, với tiềm năng phát triển du lịch, giải trí ven biển, sẽ giúp TP mở rộng không gian sinh thái và nâng cao giá trị cộng đồng.

Ông David Jackson nhấn mạnh rằng hạ tầng chỉ là điều kiện cần để tạo ra tiềm năng, còn giá trị lâu dài phụ thuộc vào hệ sinh thái gần đó, tích hợp việc làm, nhà ở, dịch vụ, du lịch và giải trí. Điều này sẽ đảm bảo các dự án phát triển bền vững, mang lại lợi ích lâu dài và giúp TP.HCM trở thành trung tâm mạnh mẽ hơn trong khu vực.

Trong số các dự án tiêu biểu, nhiều tuyến đường kết nối quan trọng như tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, cao tốc đô thị Hồ Tràm – Long Thành, cùng các công trình như công viên văn hóa Bến Nhà Rồng, các nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành, Cái Mép – Thị Vải… đều góp phần nâng cao năng lực kết nối, giảm tải giao thông và mở ra cơ hội tăng trưởng bền vững cho TP. Các dự án này phản ánh chiến lược rõ ràng nhằm khai thác tối đa tiềm năng của vùng đất giàu tiềm năng, hướng tới một TP.HCM phát triển toàn diện, bền vững và cạnh tranh quốc tế hơn trong tương lai.