CÔNG NHÂN HÀNG NGHÌN NGƯỜI TẤT BẬT THI CÔNG GA LÊ THỊ RIÊNG GIỮA THÁCH THỨC GIAO THÔNG

TP.HCM đang bước vào những ngày sôi động nhất của dự án metro số 2, cùng lúc các công nhân đang ngày đêm thi công ga ngầm Lê Thị Riêng với nhịp độ nhanh chóng và khí thế cao. Ghi nhận của phóng viên chiều 18.7 cho thấy, công trường tại đường Cách mạng Tháng 8, phường Hòa Hưng, hiện lên sôi động với hàng loạt thiết bị xây dựng như cần cẩu, máy đào hoạt động liên tục trong không khí khẩn trương.

Trong nhà ga, các nhóm công nhân chia thành nhiều bộ phận, đảm nhận các công đoạn từ cắt, hàn, gia công cốt thép đến vận hành máy móc, bơm hút nước ngầm. Họ làm việc trong không khí tập trung, kết hợp nhuần nhuyễn để đảm bảo tiến độ công trình.

Ông Dũng, một tài xế xe công nghệ thường xuyên đi qua khu vực này cho biết: “Công trường thi công gần một tháng rồi, nhưng nhờ phân luồng hợp lý nên giao thông không bị ùn tắc lớn. Thỉnh thoảng mới đông xe hơn chút, nhưng nhìn chung vẫn thông thoáng.” Ông cũng chia sẻ kỳ vọng tuyến metro khi hoàn thành sẽ mang lại lợi ích lớn cho người dân, giúp việc đi lại thuận tiện hơn, giảm tải cho hệ thống đường bộ thành phố.

Máy đào và cần cẩu liên tục hoạt động, tạo không khí hối hả trên công trường. Các công nhân đang cắt, hàn thép để chuẩn bị thi công kết cấu nhà ga. Đặc biệt, ga Lê Thị Riêng còn là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM (Tunnel Boring Machine), thứ góp phần quyết định vào tiến độ đào các đoạn hầm ngầm trong các giai đoạn tiếp theo của dự án.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, cho biết: “Thiết kế hai nhà ga chính – ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng đã hoàn tất. Dự kiến vào tháng 8.2027, chúng tôi sẽ hạ hai máy khoan TBM để bắt đầu thi công các đoạn hầm ngầm.” Điều này cho thấy tiến trình thi công đang đi đúng lộ trình đề ra, mở ra bước tiến mới cho tuyến metro dài hơn 11 km này.

Dự án metro số 2, với tổng chiều dài vượt 11 km và 10 ga ngầm cùng một ga trên cao, đang trong giai đoạn triển khai quyết liệt. Sau khi điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 mét để kết nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, dự án hứa hẹn tạo thành một mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho giao thông đường bộ, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng vận tải công cộng.

Công nhân đang lắp dựng cốt thép và hoàn thiện kết cấu bê tông tại công trường ga Lê Thị Riêng, góp phần đưa dự án sớm đi vào hoạt động. Theo dự kiến, vào năm 2030, tuyến metro này sẽ chính thức khai thác, mở rộng khả năng kết nối cho hàng triệu cư dân thành phố.

Dự án không chỉ đơn thuần là công trình xây dựng mà còn là biểu tượng cho sự phát triển bền vững của TP.HCM trong kỷ nguyên đô thị hóa. Trong từng nhịp mầm xanh của máy móc, từng tiếng cắt thép hay hoạt động của công nhân, người dân đang chứng kiến hình ảnh một thành phố vươn lên mạnh mẽ, dấn bước vào tương lai.