Xe điện dễ gây cháy nổ hơn hay an toàn hơn? Thực hư câu chuyện đang làm dấy lên nhiều tranh luận

SAO CHO RẲNG? CĂN CỨ KHOA HỌC VỀ NGUYÊN NHÂN CHÁY NỔ XE ĐIỆN

Tháng 11.2023, một vụ hỏa hoạn tại sân bay Luton, Anh, khiến dư luận xôn xao khi có đồn đoán xe điện là thủ phạm. Tuy nhiên, Sở Cứu Hỏa Bedfordshire đã bác bỏ, cho biết ngọn lửa bắt nguồn từ xe chạy dầu diesel. Trong khi đó, mạng xã hội vẫn lan truyền thông tin sai lệch rằng xe điện dễ gây cháy hơn xăng, dầu. Các chuyên gia khẳng định, theo dữ liệu không có lý do nào để tin rằng xe điện dễ cháy hơn, ngược lại, nguy cơ cháy của xe điện còn thấp hơn nhiều so với xe chạy xăng, dầu từ 20 đến 80 lần. Nhiều nghiên cứu cho thấy, tỷ lệ cháy của xe điện cực thấp, chỉ khoảng 0,004% tổng số xe, trong khi xe xăng-dầu có tỷ lệ cao hơn đáng kể.

XE ĐIỆN AN TOÀN HƠN GẦN NHƯ 80 LẦN SO VỚI XE HỎA

Các báo cáo từ Thụy Điển, Úc và các tổ chức quốc tế đều chỉ ra rằng, nguy cơ cháy nổ của xe điện thấp hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong. Chẳng hạn, tại Thụy Điển, một báo cáo tháng 5.2023 của Cơ quan Phòng vệ Dân sự cho thấy xe động cơ đốt trong dễ cháy gấp 20 lần ô tô điện. Giữa năm 2022, quốc gia này ghi nhận 106 vụ cháy liên quan đến các phương tiện điện hóa, trong đó hơn nửa là xe scooter và xe đạp điện, tỷ lệ cháy còn rất thấp so với tổng số xe điện lưu hành. Thống kê toàn cầu từ EV FireSafe cũng cho thấy, từ năm 2010 đến 2023, tỷ lệ cháy của xe du lịch điện chỉ khoảng 0,0012%, thấp hơn nhiều so với các loại xe chạy xăng, dầu trong cùng giai đoạn.

THỰC TẾ VỀ RỦI RO CHÁY NỔ VÀ NGUYÊN NHÂN

Theo các chuyên gia, các vụ cháy xe điện thường thu hút nhiều sự chú ý vì phương tiện này còn mới, nên dễ gây định kiến. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) khẳng định, xe điện an toàn hơn nhiều so với xe xăng, dầu, do cấu trúc pin lithium được gia cố chắc chắn, các cell pin được ngăn cách bằng vách nhôm để hạn chế sự lan rộng của sự cố. Nguyên nhân gây cháy chủ yếu từ lỗi kỹ thuật, nguồn điện không ổn định hoặc lắp đặt không đúng chuẩn. Tài xế công nghệ và các chuyên gia đều nhấn mạnh, các hệ thống tự ngắt khi quá dòng hoặc quá tải giúp giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

CHỐNG ĐỐI VỚI XE ĐIỆN: LÝ DO CHỦ YẾU LÀ LO NGẠI TỪN CỐ, KHÔNG CẦU CỨ KHOA HỌC

Nhiều chính quyền địa phương, đặc biệt là các chung cư cũ, vẫn giữ thái độ cấm hoàn toàn xe điện hoặc quy hoạch bãi đậu riêng để tránh rủi ro. Thực tế, những lo ngại này phần lớn dựa trên định kiến hơn là bằng chứng khoa học. Ông Lê Thanh Hải của Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM cho biết, nguyên nhân chính gây cháy trong các vụ liên quan đến xe điện thường bắt nguồn từ hệ thống điện không đảm bảo ở các khu nhà cũ hoặc lối sạc không chuẩn. Chính quyền địa phương đã đề xuất các giải pháp tăng cường kiểm tra, giám sát, xây dựng hạ tầng sạc an toàn và thúc đẩy quyền sạc điện của người dân nhằm chuyển đổi giao thông xanh, không để sự kỳ thị hoặc sợ hãi cản trở quá trình này.