VIỆT NAM THAY ĐỔI QUY ĐỊNH TỐC ĐỘ TRÊN CÁC TUYẾN CAO TỐC BẮC – NAM

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ra quyết định cho phép các Khu Quản lý đường bộ tổ chức thí điểm điều chỉnh tốc độ tối đa cho một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía đông. Thời gian thử nghiệm dự kiến từ 3 đến 6 tháng nhằm phù hợp hơn với từng loại phương tiện và điều kiện thực tế.

Theo đó, các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe và làn dừng xe khẩn cấp không liên tục đã vận hành, khai thác sẽ giảm tốc độ tối đa từ 90 km/h xuống còn 80 km/h đối với xe tải, xe khách trên các đoạn từ Thanh Hóa đến Nghệ An. Các tuyến được thí điểm điều chỉnh gồm Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh và Vạn Ninh – Cam Lộ.

Riêng tại khu vực quản lý của Khu Quản lý đường bộ I, các tuyến như Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu cũng được áp dụng điều chỉnh tương tự cho các loại xe tải trọng trên 3,5 tấn và xe khách giường nằm, trong khi các xe con, xe khách dưới 29 chỗ và tải dưới 3,5 tấn vẫn giữ tốc độ tối đa 90 km/h.

Hiện tại, Việt Nam đã có hơn 3.345 km đường cao tốc đi vào hoạt động, chủ yếu áp dụng tốc độ tối đa 90 km/h dành riêng cho các đường có 4 làn xe và dải dừng khẩn cấp không liên tục. Thực tế, tốc độ này phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế của nhiều nước như Mỹ (3,6 m làn, tốc độ đến 100 km/h) hay Nhật Bản (3,5 m làn, tốc độ cao hơn 100 km/h). Tuy nhiên, đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn, chủ yếu liên quan đến các phương tiện tải trọng lớn, xe khách không đảm bảo khoảng cách an toàn, vi phạm quy định dừng đỗ và thiếu cảnh báo kịp thời.

Để tăng cường an toàn giao thông, quyết định giảm tốc độ tối đa từ 90 km/h xuống còn 80 km/h đối với xe khách cỡ lớn, xe giường nằm và xe tải trên 3,5 tấn sẽ được áp dụng đồng thời. Các đơn vị quản lý đường cao tốc được yêu cầu lắp đặt các thiết bị cảnh báo như chóp nón bảo hiểm, biển dừng xe khẩn cấp, đèn báo hiệu nhấp nháy sử dụng năng lượng mặt trời hoặc pin để nâng cao nhận biết, cảnh báo cho các phương tiện khi có dừng khẩn cấp.

Chỉ đạo này nhấn mạnh mục tiêu hạn chế rủi ro và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc Bắc – Nam, góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn đáng tiếc do vi phạm quy định tốc độ.