SÂN BAY LONG THÀNH KHÁNH THÀNH – BƯỚC ĐỘT PHÁ CỦA HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

Ngày 19.12, sân bay quốc tế Long Thành đã chính thức đón chuyến bay khai trương, mở ra một chương mới trong ngành hàng không Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu bước tiến lớn về quy mô và năng lực vận tải của sân bay lớn nhất cả nước.

Chuyến bay đầu tiên của hãng hàng không Vietnam Airlines từ sân bay Nội Bài (Hà Nội) đã hạ cánh tại Long Thành lúc 8 giờ 10 phút sáng. Sau khi hoàn tất các thủ tục, máy bay Boeing 787-9 đã quay trở về Hà Nội vào trưa cùng ngày. Ba hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways đều có chuyến bay hạ cánh thành công hôm nay, chính thức khai trương sân bay Long Thành – nơi dự kiến trở thành trung tâm trung chuyển với công suất lớn nhất Việt Nam.

Ngay sau đó, hãng Vietjet Air đã cho chuyến bay Airbus A321NEO khởi hành từ Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 7 giờ 35 và hạ cánh tại Long Thành vào 8 giờ 30. Chuyến bay này dự kiến rời Long Thành quay lại Tân Sơn Nhất lúc 12 giờ 20. Đồng thời, Bamboo Airways cũng thực hiện chuyến bay đầu tiên từ Tân Sơn Nhất với mã hiệu QH18, cất cánh lúc 7 giờ 55 và hạ cánh tại Long Thành lúc 8 giờ 35, rồi sẽ trở về TP.HCM vào trưa cùng ngày.

Việc đón các chuyến bay này mở ra bước ngoặt lịch sử cho sân bay Long Thành, khi dự kiến chính thức khai thác thương mại từ giữa 2026. Trong giai đoạn đầu, sân bay dự kiến phục vụ khoảng 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa hàng năm, là bước đi đầu tiên hướng tới mục tiêu phát triển quy mô lớn hơn.

Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, Long Thành sẽ đảm nhận các tuyến bay quốc tế có chiều dài trên 1.000 km cùng các tuyến nội địa theo nhu cầu của các hãng. Sân bay này sẽ chủ yếu phục vụ các tuyến quốc tế dài, chiếm khoảng 80% các chuyến bay quốc tế của Việt Nam, trong khi Tân Sơn Nhất sẽ tập trung vào các chuyến bay ngắn dưới 1.000 km, chiếm phần lớn thị phần nội địa và một phần nhỏ các chuyến quốc tế.

Dự án sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 16 tỷ USD trong ba giai đoạn. Sân bay gồm 3 nhà ga, 4 đường băng và kiến trúc mái kính cao 82 mét hình hoa sen ở sảnh chính, góp phần tạo nên một biểu tượng kiến trúc hiện đại và đẳng cấp. Khi hoàn thiện toàn bộ, sân bay có thể đạt công suất 100 triệu hành khách mỗi năm, trở thành một trong những sân bay lớn nhất thế giới.

Dự án không chỉ là bước tiến lớn về hạ tầng mà còn định hình lại chiến lược vận tải hàng không của Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế của đất nước.