Đồng Nai lên kế hoạch kiểm soát các hành vi đe dọa an toàn hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành văn bản chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan, bao gồm Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy quân sự, Sở Xây dựng, Sở Văn hóa-Thể thao-Du lịch và UBND các xã, phường, tiến hành rà soát và kiến nghị giải pháp nhằm đảm bảo an toàn bay tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Nội dung của văn bản này nhằm phối hợp triển khai các biện pháp có hiệu quả để hạn chế các rủi ro gây mất an toàn hàng không.

CẢI THIỆN CÔNG TÁC TUYÊN TRUYỀN VỀ NGUY HIỂM CỦA ĐÈN LASER VÀ VẬT THỂ BAY NHÉP NHÀN

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền về tác hại của việc sử dụng đèn laser cường độ cao chiếu vào tàu bay, đặc biệt là vào ban đêm, gây chói mắt cho phi công và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của họ. Đồng thời, tổ chức sử dụng các phương tiện bay giả lập như mô hình tàu bay, flycam, drone hay thả diều, bóng bay trong phạm vi gần khu vực sân bay để nâng cao nhận thức cộng đồng và cảnh báo những hành vi có thể gây nguy hiểm.

KIỂM TRA VÀ XỬ LÝ NHIỀU HÀNH VI VI PHẠM NGUY HIỂM

Thời gian qua, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã ghi nhận 27 trường hợp vi phạm an toàn tĩnh không, tăng 42,1% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó nhiều vụ liên quan đến drone, đèn laser chiếu vào buồng lái khi tàu bay đang bay hoặc chuẩn bị hạ cánh. Các vị trí vi phạm chủ yếu tại các khu vực thuộc tỉnh Đồng Nai như Trảng Bom, Long Bình, Long Hưng và các quận, huyện của TP.HCM như Thủ Đức, Tam Bình, Linh Xuân, Hiệp Bình.

Trong hai ngày 28 và 29.7, đã có hai chuyến bay báo cáo phát hiện drone cách điểm chạm bánh 25R khoảng 5 dặm, độ cao lần lượt là 2.000 và 4.000 feet. Đến tối 1.8, hai chuyến bay khác cũng bị đèn laser chiếu gây chói mắt. Các tổ bay đã kịp thời báo cáo và các đơn vị liên quan đã phối hợp xử lý, xác minh theo quy định.

VẤN ĐỀ AN TOÀN DO HÀNH VI CỐ Ý CHIẾU ĐÈN LASER VÀ SỬ DỤNG VẬT THỂ BAY KHÔNG PHÉP

Theo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, hành vi cố ý sử dụng đèn laser cường độ cao nhằm làm chói mắt phi công đặc biệt vào ban đêm có thể khiến các phi công gặp khó khăn trong quan sát, điều khiển tàu bay trong quá trình cất/hạ cánh, dẫn đến nguy cơ mất an toàn cao. Ngoài ra, việc sử dụng drone hoặc flycam không phép trong khu vực cấm bay hoặc hạn chế bay còn tiềm ẩn rủi ro va chạm, gây tai nạn hàng không.

Các hoạt động thả diều, bóng bay gần sân bay cũng đang gây ra những mối đe dọa trực tiếp, làm giảm khả năng kiểm soát của tàu bay khi tiếp cận hoặc rời khỏi sân bay.

KIẾN NGHỊ TĂNG CƯỜNG CÔNG TÁC GIÁM SÁT VÀ XỬ LÝ VI PHẠM

Để đảm bảo an toàn bay, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đề nghị các địa phương phối hợp cùng lực lượng công an, dân phòng tăng cường công tác tuyên truyền, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Các cơ quan chức năng cần xác minh, điều tra các trường hợp bất thường, kịp thời phối hợp xử lý để ngăn chặn những nguy cơ gây mất an toàn hàng không do hành vi sai phạm của cá nhân hoặc tổ chức.