NHIỀU NHÀ DÂN Ở ĐỒNG NAI SỐNG TRONG NƠI NGUY HIỂM SAU KHI HẠ CỐT NỀN ĐƯỜNG

Sau khi tiến hành hạ cốt nền để nâng cấp mở rộng đường, nhiều hộ dân tại Đồng Nai đang phải đối mặt với những hệ quả nghiêm trọng. Đặc biệt, một số nhà trở nên chênh vênh bên mép vực sâu, vách đất dựng đứng, gây lo ngại về an toàn tính mạng và tài sản của cư dân địa phương.

CÔNG TY THI CÔNG ỨNG PHÓ VỚI VẤN ĐỀ ĐẤT DƯ THỪA VÀ OẮN NẮNG

Đại diện Công ty TNHH MTV Trường Thọ, đơn vị thi công dự án, cho biết đã điều phối một phần lượng đất dư thừa để đắp vào những vị trí thiếu hụt theo hồ sơ thiết kế đã phê duyệt. Các phần đất còn lại được tập kết tại hai bãi, một bên tuyến và một ở nơi khác, dự kiến khi hoàn thành sẽ bàn giao lại cho cơ quan chức năng. Ông Võ Văn Hùng, Trưởng phòng kỹ thuật của công ty, nhấn mạnh rằng quá trình thi công đã tuân thủ hồ sơ thiết kế, và đơn vị cũng đã hỗ trợ các hộ dân bằng các khoản hỗ trợ tạm thời để di dời sang nhà ở an toàn hơn trong thời gian chờ đợi.

NHỮNG VỤ VIỆC ĐIỂN HÌNH VỀ ĐẤT DƯ THỪA

Liên quan đến vấn đề đất dư thừa khi hạ cốt nền, ông Võ Văn Hùng cho biết, đoạn tuyến từ km 9+900 đến 10+400 phải hạ độ cao nhằm phù hợp thiết kế. Các lượng đất thừa sau đó sẽ được điều phối sang các vị trí thiếu hụt nhằm tối đa hóa khả năng sử dụng đất, đồng thời, phần đất còn lại được thuê các bãi tập kết nhằm bảo quản cẩn thận. Khi công trình hoàn tất, đất còn dư sẽ được bàn giao cho cơ quan chức năng.

NHÀ DÂN CHÊNH VÊNH BÊN MÉP VỰC SÂU: VẬT LIỆU VÀ HÀNH ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Ông Hùng lưu ý rằng trong quá trình thi công, một số hộ dân đã chủ động xuống thấp mặt bằng so với độ cao của nền đường, gây ra những nguy cơ mất an toàn. Đơn vị thi công đã nhắc nhở, đồng thời, yêu cầu các nhà dân xin ý kiến chính quyền địa phương trước khi điều chỉnh cao độ đất. Ông cũng đề nghị các cơ quan chức năng thường xuyên kiểm tra hiện trường, nhằm tránh việc lợi dụng quá trình thi công để san hạ đất trái phép hoặc vận chuyển đất ra ngoài phạm vi dự án.

VÙNG ĐẤT DƯ DẬU VÀ PHÂN BỔ KẾ HOẠCH

Các bãi tập kết đất dư đã được sử dụng cho các đoạn tuyến tiếp theo của dự án, và sau này, sẽ bàn giao lại cho cơ quan quản lý để phục vụ các mục đích khác theo quy định. Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Nai cho biết, phần đất này đã được tận dụng tối đa cho công tác đắp nền, đồng thời tính toán để phục vụ cho các đoạn tuyến tiếp theo của dự án mở rộng dài 17 km.

TẠI SAO PHẢI NGỪNG THI CÔNG VÀ CHIẾN LƯỢC ỨNG PHÓ?

Ngày 5.3, chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị thi công và giám sát đã tạm dừng thi công tại đoạn km10+200 đến km10+550 để thực hiện các công tác thu hồi đất, bàn giao mặt bằng đúng quy định. Trong thời gian này, các biện pháp tạm thời đã được triển khai nhằm đảm bảo an toàn cho các hộ dân hai bên tuyến, trong đó có việc theo dõi sát sao các sự cố về mái taluy, đặc biệt sau các đợt mưa lớn. Các đơn vị liên quan sẽ tăng cường kiểm tra hiện trường, đề xuất phương án kỹ thuật để đảm bảo an toàn cho cả người dân lẫn phương tiện tham gia giao thông.

8 HỘ DÂN Ở ĐỒNG NAI MUỐN GÌ SAU KHI NHẬN HỖ TRỢ?

Trước đó, nhiều hộ dân sống dọc tuyến đường ĐT.753 đã phản ánh tình trạng nguy hiểm khi phần đất trước mặt nhà họ bị múc sâu, biến mặt tiền thành vách đất dựng đứng, dẫn đến nguy cơ sạt lở và mất an toàn. Các hộ này đều mong muốn chính quyền, nhà thầu sớm có phương án xử lý triệt để, đảm bảo tính mạng, tài sản cũng như cải thiện môi trường sống.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo các sở ngành liên quan vào cuộc làm rõ vụ việc, đồng thời yêu cầu các đơn vị đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công để tránh những hậu quả đáng tiếc xảy ra.