CÚ HÍCH MẠNH MẼ CỦA NGÀNH HẠ TẦNG VIỆT NAM: TỪ SIÊU DỰ ÁN ĐẾN ĐỘT PHÁ TOÀN DIỆN

Sáng ngày 19.12.2025, trung tâm chú ý của cả nước hướng về Long Thành khi chuyến bay đầu tiên của Vietnam Airlines trong tàu bay Boeing 787 Dreamliner mang số hiệu VN1 chính thức hạ cánh an toàn. Đây không chỉ là một bước tiến lớn của ngành hàng không Việt Nam, mà còn tượng trưng cho những thành tựu đổi mới và đột phá của toàn bộ hạ tầng giao thông quốc gia. Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình, với nụ cười rạng rỡ, đã có mặt tại sân bay để cắt băng khánh thành dự án nhà ga T2 mở rộng của sân bay Nội Bài, mở ra một giai đoạn mới cho vận tải hàng không quốc gia.

Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Vũ Thế Phiệt nhấn mạnh: “Mỗi mét đường băng, mỗi nhà ga đều chứa đựng mồ hôi, công sức và tự hào của biết bao thế hệ.” Chính từ những nỗ lực không ngừng nghỉ đó, những chuyến bay đầu tiên tới Long Thành mang theo khát vọng vươn lên sau nhiều thử thách. Chỉ trong vòng chưa đầy 3 năm, vùng đất từng phủ bụi cao su đã chuyển mình, trở thành một trong những sân bay hiện đại và có quy mô lớn nhất Việt Nam.

ĐƯƠNG ĐẦU ĐỘT PHÁ HẠ TẦNG VIỆT NAM 2026: HÀNH TRÌNH VƯỢT KHÓ VƯƠN XA

Điểm nhấn của hiện tại là các dự án đột phá về hạ tầng giao thông trọng điểm. Cao tốc xuyên đêm quần tụ với hàng trăm cán bộ công nhân, các nhà thầu và kỹ sư cùng chung tay để hoàn thiện các tuyến đường chiến lược như cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, hướng tới nhiên liệu thúc đẩy phát triển miền Tây Nam Bộ. Niềm vui không chỉ đến từ sự hoàn thành của các đoạn đường dài 185 km, mà còn mở ra cơ hội mới cho giao thương, kết nối các miền đất nước.

Tại phía Bắc, dự án sân bay Gia Bình dự kiến trở thành sân bay quốc tế “xanh, thông minh” chuẩn 5 sao đầu tiên của thế giới trong nhóm 10 sân bay hàng đầu toàn cầu. Tuyến đường từ sân bay đến Hà Nội dài 41,3 km, với tổng mức đầu tư 83 nghìn tỷ đồng, đang dần thành hình và dự kiến khai thác cùng thời điểm với sân bay vào năm 2027.

Hạ tầng cũng mở rộng ra các tuyến giao thông huyết mạch: đặc biệt cao tốc Bắc – Nam vượt mục tiêu ban đầu, đạt hơn 3.800 km trong 5 năm vừa qua. Ngay cả những khó khăn lớn như thiếu vật liệu cát đắp hay điều kiện địa hình phức tạp đều bị vượt qua nhờ ý chí và sáng tạo của các nhà thầu. Chủ tịch Công ty Phương Thành Phạm Văn Khôi kể lại: “Có những thời điểm, chúng tôi phải chuyển đổi phương án, chấp nhận thiệt hại để kịp tiến độ. Đến giờ, nhìn thành quả mới thấy tự hào.”

Thủ tướng Phạm Minh Chính chia sẻ: “Chúng ta đã làm được gấp đôi trong 5 năm, từ 900 km cao tốc của 20 năm trước, nay đã vượt qua mốc 2.000 km. Tết này, từ Cao Bằng đến Cà Mau, chúng ta có thể đi bằng ô tô, thưởng thức thành quả của sự nỗ lực.”

Hệ thống hạ tầng hiện đại hóa đã trở thành nền tảng vững chắc cho sự phát triển toàn diện của đất nước. Năm 2025, Việt Nam đã hoàn thành 1.491 km cao tốc, cùng với hàng trăm km quốc lộ, đường ven biển, tuyến đường ngang lớn. Các dự án lớn như Cao tốc Bắc – Nam, Cảng Hòn Khoai, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang dần hình thành, mở ra khả năng kết nối mạnh mẽ giữa các vùng miền.

CÁC DỰ ÁN ĐỔI MỚI VƯỢT THỜI ĐẠI: ĐẦU TƯ CHO TƯƠNG LAI

Trong giai đoạn 2021-2025, hơn 80% nguồn lực đầu tư công được tập trung vào phát triển hạ tầng chiến lược, đặc biệt là trục cao tốc Bắc – Nam. Tính riêng năm 2025, tổng mức đầu tư các dự án đạt hơn 5 triệu tỷ đồng, trong đó nguồn vốn tư nhân chiếm tới 74,6%. Điều này thể hiện việc Việt Nam đang mở cửa đón nhận các dòng vốn lớn từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước nhằm thúc đẩy phát triển tốc độ.

Trong kế hoạch 5 năm tới, mục tiêu đặt ra là phát triển 5.000 km đường bộ cao tốc, hoàn thành tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào năm 2030, đồng thời mở rộng hệ thống cảng biển và sân bay quy mô lớn. Các dự án tầm nhìn xa, như cảng Hòn Khoai, khu đô thị Cần Giờ, đường sắt đô thị kết nối các đô thị lớn, hay các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc, đều đã bắt đầu hình thành các viên gạch xây dựng tương lai.

HẠ TẦNG MỀM VÀ CÔNG NGHỆ SỐ: BƯỚC CHUYỂN ĐỔI MẠNH MẼ

Nối tiếp thành tựu về hạ tầng cứng, chuyển đổi số và công nghệ cũng trở thành trọng tâm trong chiến lược phát triển của đất nước. Việt Nam đã phủ sóng 58,9% dân số với gần 24.000 trạm 5G, tốc độ internet di động tăng 50 bậc, vượt nhiều quốc gia phát triển. Các tuyến cáp quang biển và trong đất liền mở rộng khả năng kết nối quốc tế, góp phần đưa nền kinh tế số đạt tỷ trọng 17% GDP.

Các doanh nghiệp công nghệ như Viettel, FPT đã chủ động đào tạo nhân lực bán dẫn, xây dựng các nhà máy sản xuất chip cao cấp, chuẩn bị cho cuộc đua về ngành công nghiệp chiến lược này. Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam đang đứng ở vị trí trung tâm của ngành bán dẫn toàn cầu, nhưng nguy cơ thiếu hụt nhân lực vẫn rất lớn nếu không có hành động quyết liệt. Chương trình đào tạo lớn với mục tiêu 50.000 kỹ sư trình độ cao trong ngành này đã và đang được triển khai tích cực.

Việc liên tục thu hút các tập đoàn quốc tế như NVIDIA, Qualcomm đầu tư vào các nhà máy tại Việt Nam không chỉ thể hiện tiềm năng mà còn mở ra cơ hội để Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất chip toàn cầu. Những chiến lược dài hạn và hành động cụ thể được xem là chìa khóa để đất nước không chỉ bắt kịp mà còn vươn xa trong cuộc chơi thế giới về công nghệ cao.

Việt Nam đã từng vượt qua nhiều thử thách toàn cầu, giữ vững đà tăng trưởng và khẳng định vị thế là một ngôi sao sáng của châu Á. Chọn đúng hướng, hợp tác chiến lược và quyết tâm bứt phá đều là con đường để đất nước trở thành con rồng của khu vực trong thời gian tới.