DƯỚI ĐẨY CẢI TẠO MỚI, CÁC TUYẾN CAO TỐC PHÁP VÂN – CẦU GIỄ VÀ HÀ NỘI – HẢI PHÒNG ĐANG GẬP RÚT GẦN HƠN VỚI NGƯỜI DÂN!

CẬP NHẬT MỚI VỀ QUY ĐỊNH PHÂN LÀN VÀ TỐC ĐỘ TRÊN CÁC CAO TỐC CHỦ CHỐT CHO GIAO THÔNG AN TOÀN HƠN

Từ ngày 13.8, Cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành thí điểm phân làn và quy định tốc độ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng như tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ. Sau đó, bắt đầu từ 19.9, các quy định này chính thức được áp dụng rộng rãi nhằm quản lý phương tiện và nâng cao an toàn cho giao thông qua các hình thức chia làn rõ ràng hơn.

Cụ thể, các loại xe tải và xe khách có số chỗ từ 29 trở lên đều bị cấm đi trong làn trong cùng của hai tuyến cao tốc này. Các phương tiện bị hạn chế gồm xe tải biển số thường, xe tải pickup đơn, pickup cabine đôi, xe tải van, xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền), xe đầu kéo, xe kéo móc, xe khách trên 29 chỗ và xe giường nằm.

Về tốc độ, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: làn 1 quy định tốc độ tối đa 120 km/giờ và tối thiểu 90 km/giờ; làn 2 cho phép tối đa 120 km/giờ và tối thiểu 80 km/giờ; làn 3 là 100 km/giờ tối đa, 60 km/giờ tối thiểu. Trong khi đó, tại cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn 1 cho tốc độ tối đa 100 km/giờ, tối thiểu 80 km/giờ; làn 2 – tối đa 100 km/giờ, tối thiểu 70 km/giờ; làn 3 vẫn giữ mức 100 km/giờ tối đa, 60 km/giờ tối thiểu.

Ngày 20.9, Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) đã có văn bản đề nghị Cục Đường bộ mở rộng quy định phân làn này đến 8 đoạn cao tốc có 4 làn xe, gồm các tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Hải Phòng – Móng Cái, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Phan Thiết – Dầu Giây, Cầu Giẽ – Cao Bồ, Bắc Giang – Lạng Sơn, Hà Nội – Lào Cai và TP.HCM – Trung Lương. Theo đó, các phương tiện tải trọng trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ sẽ không được lưu thông trên làn 1, gần dải phân cách. Làn này sẽ nâng tốc độ tối thiểu từ 60 km/giờ lên 80 km/giờ, và tốc độ tối đa sẽ đạt từ 100 đến 120 km/giờ, dành chủ yếu cho xe con, xe khách dưới 30 chỗ và xe tải nhỏ. Các phương tiện còn lại sẽ sử dụng làn 2, giới hạn tốc độ tối đa 100 km/giờ và tối thiểu 60 km/giờ.

Các quy định mới nhằm phân chia rõ ràng hơn các loại xe, tối ưu hóa luồng giao thông và giảm thiểu tai nạn trên các tuyến cao tốc trọng điểm của đất nước.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *