NGƯỜI TIÊU DÙNG CHẠY ĐUA GIÁ, DOANH NGHIỆP GẶP KHÓ KHĂN VÌ PHÍ GIAO HÀNG TĂNG MẠNH
Trong những ngày gần đây, nhiều người tiêu dùng phản ánh phí vận chuyển khi đặt hàng online nội thành đang có dấu hiệu tăng nhẹ. Chị Nguyễn Thu Hà, 29 tuổi, nhân viên văn phòng tại TP.HCM, cho biết trước đây khi đặt đồ ăn hoặc hàng hóa trong bán kính vài km, phí ship thường dao động từ 15.000 đến 18.000 đồng. Tuy nhiên, hiện nay, mức phí hiển thị trên các ứng dụng đã tăng lên 20.000 đến hơn 25.000 đồng. Chị Hà cho biết: “Trước đây, tôi đặt đồ ăn trưa gần công ty, phí khoảng 17.000 đồng, giờ nhiều lần đã lên hơn 20.000 đồng, thậm chí cộng thêm phụ phí giờ cao điểm có thể gần 30.000 đồng.”
Để kiểm chứng thực tế, phóng viên Thanh Niên đã thử đặt một số đơn hàng trong nội thành qua các nền tảng phổ biến, trong bán kính 4-6 km. Kết quả cho thấy phí ship dao động từ khoảng 20.000 đến hơn 25.000 đồng tùy theo thời điểm. Nhiều người mua hàng nhận định sự tăng nhẹ này không quá lớn, nhưng nếu đặt hàng thường xuyên, tổng chi phí sẽ tích tụ đáng kể. Anh Trần Hoàng Nam, 32 tuổi, sống tại TP.HCM, chia sẻ: “Tôi đặt đồ ăn hoặc mua đồ online gần như mỗi ngày. Nếu mỗi đơn tăng thêm vài nghìn đồng, một tháng tổng cộng cũng đã thành một khoản kha khá.”
Trong khi đó, các doanh nghiệp giao nhận vẫn khẳng định đang cố gắng duy trì mức giá ổn định. Đại diện Giao Hàng Nhanh cho biết: “Chúng tôi vẫn giữ nguyên giá dịch vụ, tập trung vào tối ưu chi phí vận hành để hỗ trợ khách hàng và đối tác. Nếu khối lượng đơn hàng và sản lượng của đối tác vẫn ổn định, tài xế vẫn có thể nhận đơn và đảm bảo mức thu nhập.” Các nền tảng gọi xe như Grab, Be cũng cho biết chưa có điều chỉnh giá dịch vụ gần đây, mà vẫn theo dõi sát diễn biến giá nhiên liệu để có các phương án phù hợp. Đại diện Be cho biết: “Sau đợt tăng giá xăng dầu ngày 7.3, chúng tôi đã triển khai hỗ trợ chi phí nhiên liệu cho tài xế, điều chỉnh tùy theo loại xe và hoạt động thực tế.”
Liên hệ với các doanh nghiệp logistics như Viettel Post, đại diện cho biết biến động chính trị tại Trung Đông đã thúc đẩy giá nhiên liệu toàn cầu tăng mạnh, gây áp lực lớn lên chi phí vận hành. Tuy nhiên, họ vẫn nỗ lực tối ưu mạng lưới và kiểm soát chi phí để tránh điều chỉnh giá dịch vụ. Viettel Post khẳng định sẽ thông báo đầy đủ nếu buộc phải điều chỉnh giá cước trong tương lai. Họ cũng đang thử nghiệm các giải pháp bền vững như vận chuyển bằng xe điện, đa dạng hóa dịch vụ để kiểm soát chi phí lâu dài.
Tương tự, BEST Express cũng xác nhận rằng biến động giá nhiên liệu tìm ra nhiều thách thức, nhưng vẫn cố gắng giảm thiểu tác động bằng cách tối ưu vận hành. Đại diện công ty nói: “Chúng tôi dùng công nghệ để tối ưu logistics nhằm giảm áp lực chi phí, nhưng trong bối cảnh thị trường năng lượng biến động, chi phí giao hàng vẫn có thể tăng nhẹ, ảnh hưởng đến toàn thị trường.”
Trong khi các nhà cung cấp dịch vụ đều khẳng định giữ giá, các doanh nghiệp bán hàng online lại bắt đầu cảm nhận rõ áp lực chi phí. Chị Phạm Thị Kim Thoa, 32 tuổi, bán bánh tráng trộn tại TP.HCM, cho biết: “Mỗi ngày tôi gửi khoảng 30 đơn hàng nội thành. Phí ship chưa tăng rõ ràng, nhưng các chi phí khác như gas, dầu ăn, nguyên liệu đều tăng. Tôi đang tính lại giá bán, nhưng sợ khách phản ứng.” Các cửa hàng quy mô lớn cũng đối mặt với khó khăn. Anh Võ Thành Luân, chủ một hệ thống bán tinh dầu online, nói: “Với trung bình 700 đơn mỗi ngày, phí giao hàng khoảng 22.000 đồng, nếu tăng thêm 2.000 đồng, mỗi ngày chi phí tăng hơn 1,4 triệu, mỗi tháng hơn 40 triệu đồng. Trong bối cảnh chi phí khác đều tăng, duy trì giá bán hiện tại là điều ngày càng khó khăn.”
Chuyên gia trong ngành nhận định rằng chi phí logistics, đặc biệt vận chuyển, luôn chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành hàng hóa. Khi nhiên liệu tăng giá, các công ty vận tải đều phải đối mặt với áp lực chi phí, ảnh hưởng trực tiếp tới người bán lẫn người mua. Trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển mạnh và yêu cầu giao hàng nhanh, việc giữ ổn định chi phí vận chuyển trở thành thách thức lớn. Nếu giá nhiên liệu tiếp tục tăng, khả năng cao là giá dịch vụ sẽ không thể giữ ổn định lâu dài, gây ra gánh nặng ngày càng lớn cho tất cả các bên tham gia thị trường.