GIÁ NHIÊN LIỆU TĂNG CAO VÌ CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG, HÀNG KHÔNG VIỆT NAM ĐỐI MẶT VỚI ĐÁP ỨNG CHIẾN LƯỢC

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tình hình chiến sự tại Trung Đông đang gây biến động liên tục về giá nhiên liệu bay Jet A-1. Áp lực chi phí tăng cao buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, trong đó có việc cắt giảm tần suất, dừng các chuyến bay không hiệu quả, và hủy chuyến vào khung giờ thấp điểm để thích nghi.

Cục Hàng không yêu cầu các cảng hàng không phối hợp chặt chẽ với các hãng bay, chủ động xây dựng các phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi lịch bay thay đổi, chuyến bị hủy hoặc điều chỉnh đường bay. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần đảm bảo an ninh, an toàn và trật tự tại khu vực cảng. Việc hủy chuyến dự kiến sẽ làm gia tăng nhu cầu về vị trí đỗ máy bay qua đêm, vì vậy các sân bay cần lên kế hoạch phân bổ bến bãi phù hợp và kịp thời báo cáo các vướng mắc phát sinh.

Các hãng hàng không Việt Nam đang ứng phó với tình hình này như thế nào?

Vietnam Airlines đã bắt đầu dừng hoạt động 7 đường bay nội địa từ ngày 1/4, gồm các chặng từ Cát Bi đi Buôn Ma Thuột, Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ và từ TPHCM đi Vân Đồn, Rạch Giá, Điện Biên. Theo dự báo, nếu giá nhiên liệu duy trì quanh mức 160-200 USD một thùng, hãng có thể sẽ hủy tới 700-1.700 cặp chuyến mỗi tháng trong quý II, tương đương giảm 10-20% công suất.

Vietjet cũng dự kiến giảm 18% tổng sản lượng khai thác trong tháng 4, trong đó cắt giảm mạnh tần suất các chuyến bay trên các tuyến như Hà Nội – Cam Ranh, TPHCM – Thọ Xuân, TPHCM – Cát Bi hay TPHCM – Bangkok từ 10-28 chuyến/tuần.

Bamboo Airways dự kiến giảm hơn 50% công suất, duy trì chỉ 15-17 chuyến/ngày từ tháng 4 so với 35-36 chuyến trước đó. Pacific Airlines cũng có kế hoạch giảm tải 8-30% trong quý II, tập trung vào các khung giờ thấp điểm và giai đoạn thấp điểm.

Dù gặp khó khăn về chi phí, các hãng vẫn cam kết cân đối nguồn lực để duy trì hoạt động trên các đường bay chính như Hà Nội – Đà Nẵng – TPHCM, nhằm đảm bảo các nhiệm vụ chính trị, kinh tế và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân.

Một số hãng vẫn duy trì hoạt động tích cực như Sun PhuQuoc Airways, đơn vị duy trì 60 chuyến/ngày nhờ chủ động nguồn cung nhiên liệu đến hết tháng 4. Vietravel Airlines dự kiến tăng tần suất lên 28-30 chuyến/ngày để phục vụ cao điểm 30/4 – 1/5 và mùa hè 2026.

Trong lĩnh vực quốc tế, các hãng cũng nỗ lực giữ vững lịch trình tại các thị trường trọng điểm nhằm bảo vệ quyền lợi lâu dài của hành khách và đảm bảo hoạt động liên tục trong bối cảnh biến động của giá nhiên liệu toàn cầu.