Đồng Nai Chọn Phương Hướng Phát Triển Giao Thông Đột Phá Với Dự Án Sáng Tạo
Ngày 25.9, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức hội thảo góp ý điều chỉnh quy hoạch tỉnh cho giai đoạn mới, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững từ 2021 đến 2030, tầm nhìn đến 2050. Sự kiện có sự tham gia của nhiều tổ chức, chuyên gia và nhà khoa học nhằm đề xuất các giải pháp đột phá trong lĩnh vực hạ tầng giao thông của tỉnh.
QUY HOẠCH MỚI ĐẶC BIỆT TẬN DỤNG TIỀM NĂNG VẬN TẢI TỪ BIỂN, SÂN BAY VÀ ĐỐI TÁC GIAO THÔNG ĐA PHƯƠNG THỨC
Trong số các dự án được đề xuất, việc xây dựng tuyến metro liên kết Đồng Xoài (Bình Phước cũ) và Biên Hòa (Đồng Nai cũ) nhận được sự chú ý đặc biệt. PGS – TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Trường đại học Giao thông vận tải TP.HCM, đã đề xuất bổ sung tuyến đường sắt đô thị kết nối Đồng Xoài với Biên Hòa, từ đó mở rộng liên kết với các tuyến đường sắt đô thị đã quy hoạch để đi sân bay Long Thành và TP.HCM.
Ngoài ra, ông còn đề xuất xây dựng các tuyến cao tốc mới để liên kết các khu vực trọng điểm như Đồng Xoài – Biên Hòa, đồng thời nghiên cứu bổ sung các đường Vành đai 5, Vành đai 6 dựa trên cơ sở các tuyến quốc lộ 56, 56B, và các đường tỉnh 761, 776, 765 nhằm thúc đẩy giao thương và kết nối vùng miền.
Về hạ tầng đường sắt, PGS – TS Trần Quang Phú nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến đường sắt đô thị kết nối Đồng Xoài với Biên Hòa, mở ra khả năng kết nối dễ dàng với sân bay Long Thành và TP.HCM, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Đưa đón dân cư đến sân bay Long Thành dự kiến sẽ sớm đi vào thực hiện thông qua các tuyến xe buýt ưu tiên với làn đường riêng trên các trục đường chính. Các điểm trung chuyển tại Biên Hòa, Long Khánh, Cẩm Mỹ, Đồng Xoài, Trảng Bom sẽ tạo thành mạng lưới gom khách, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả vận hành.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chia sẻ rằng, sau sáp nhập, diện tích của Đồng Nai lên hơn 12.700 km2 và dân số gần 4,5 triệu người. Tỉnh đã phát triển hệ thống hạ tầng đồng bộ, gồm đầy đủ các phương thức vận tải: đường bộ, hàng không, đường sắt, thủy nội địa và đường biển.
Đặc biệt, sân bay Long Thành dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026, cùng với đó là 10 tuyến cao tốc dài gần 400 km đang được đầu tư, khẳng định vị thế trung tâm vùng và quốc tế của Đồng Nai. Những dự án này không chỉ là bước đệm cho sự phát triển vượt bậc mà còn mở ra nhiều cơ hội mới cho tỉnh trong hội nhập và mở rộng kinh tế.