TP.HCM THÀNH LẬP SIÊU BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN GIAO THÔNG SAU HƠP NHẤT ĐỂ TINH GỌN TỔ CHỨC

UBND TP.HCM vừa chính thức ban hành quyết định thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (gọi tắt là Ban Giao thông), nhằm hợp nhất, sáp nhập và điều chuyển chức năng các ban quản lý dự án nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và thực hiện các dự án giao thông đô thị.

Theo quyết định, Ban Giao thông ra đời dựa trên cơ sở hợp nhất Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương, cùng với việc sáp nhập Đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông tỉnh Bình Dương thuộc Sở Xây dựng vào ban mới.

Chức năng của Ban Giao thông còn tiếp nhận nhiệm vụ giao thông khu vực của Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Các chức năng liên quan đến ngành dân dụng sẽ được chuyển về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP.HCM để quản lý.

Dự án nút giao thông An Phú, TP.HCM, là một trong số các công trình trọng điểm nằm trong chiến lược mới này, thể hiện rõ quyết tâm nâng cao chất lượng, hiệu quả trong quản lý các dự án giao thông đô thị.

Theo quy định, Ban Giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND TP.HCM, hoạt động theo cơ chế tự chủ tài chính, tự đảm bảo chi thường xuyên. Đơn vị có tư cách pháp nhân, con dấu riêng, mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và các ngân hàng thương mại để thực hiện các giao dịch đúng quy định của pháp luật.

Ban Giao thông sẽ đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư các dự án xây dựng công trình giao thông đô thị, dự án sử dụng vốn ngân sách, vốn nhà nước ngoài ngân sách và các dự án khác do UBND TP giao. Đồng thời, đơn vị cũng quản lý dự án, tư vấn quản lý, giám sát thi công, và có thể tham gia đầu tư theo phương thức xã hội hóa hoặc hợp tác công tư khi đủ điều kiện.

Cơ cấu tổ chức gồm giám đốc, các phó giám đốc, không quá 5 phòng chuyên môn và các ban điều hành dự án. Trong giai đoạn đầu, Ban được phép vượt số lượng cấp phó so với quy định, nhưng sau 5 năm phải thống nhất thực hiện đúng theo chuẩn chung.

Thời điểm có hiệu lực của quyết định là từ ngày 1.2.2026, với kế hoạch chuyển tiếp rõ ràng. Việc bàn giao tổ chức bộ máy, nhân sự, tài chính, tài sản, dự án cũng như thay đổi con dấu sẽ hoàn tất trong vòng 90 ngày kể từ khi quyết định có hiệu lực. Trong giai đoạn chuyển tiếp, các đơn vị trước hợp nhất tiếp tục hoạt động, sử dụng con dấu cũ để đảm bảo tiến độ các công trình và các hoạt động thanh toán, quyết toán không bị gián đoạn.