CẢNH BÁO KẸT XE TRÊN VÙNG CỤM CẢNG CÁT LÁI – GIẢI PHÁP ĐANG ĐƯỢC ĐỀ XUẤT
Theo Sở Xây dựng, cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu nằm dọc theo sông Đồng Nai, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu của vùng kinh tế trọng điểm phía nam và TP.HCM. Tuy nhiên, hiện nay, giao thông vào khu vực này gặp nhiều khó khăn do các tuyến đường kết nối chính như Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ cùng Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên xảy ra ùn tắc, kẹt xe kéo dài.
Ùn tắc không chỉ tăng chi phí vận chuyển, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến đời sống người dân. Điều này làm giảm hiệu quả hoạt động của cụm cảng, gây thiệt hại kinh tế và cản trở sự phát triển của khu vực.
Trước thực trạng này, Sở Xây dựng nhấn mạnh sự cần thiết của việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối trực tiếp giữa cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3. Hệ thống tuyến đường mới sẽ tạo ra trục giao thông chuyên dụng, giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa ra vào cảng và kết nối liên vùng một cách hiệu quả hơn.
Việc này không chỉ rút ngắn hành trình, thúc đẩy chuỗi logistics xuất nhập khẩu phát triển bền vững trong khu vực mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và xử lý triệt để tình trạng ùn tắc tại khu vực cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu.
Dự kiến, tuyến đường mới dài khoảng 6 km, rộng 60 m sẽ bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định (gần giao lộ Trương Văn Bang) và kết thúc tại nút giao Vành đai 3 cùng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, sẽ xây cầu Bà Cua quy mô 10 làn xe, cùng các cầu cạn 4 làn từ cảng Phú Hữu đến các nút giao cao tốc và Vành đai 3, kèm hệ thống nút giao và hạ tầng đồng bộ.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 8.800 tỉ đồng, chủ yếu từ ngân sách nhà nước. Trong đó, chi phí bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 1.350 tỉ đồng; phần xây lắp khoảng 7.400 tỉ đồng. Theo kế hoạch, nếu được phê duyệt báo cáo tiền khả thi trong quý 1/2026, các bước tiếp theo gồm giải phóng mặt bằng, lập và phê duyệt thiết kế xây dựng sẽ diễn ra, giúp dự án khởi công vào quý 3/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Để đảm bảo tiến độ, Sở Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp có đất trong phạm vi dự án để thực hiện công tác bồi thường sớm, tạo thuận lợi cho quá trình triển khai dự án.