Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo những quyết sách quan trọng để thúc đẩy phát triển hạ tầng và xây dựng đất nước vững mạnh

Sáng ngày 21.12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì và trực tiếp chỉ đạo hội nghị tổng kết công tác năm 2025, đồng thời đề ra nhiệm vụ trọng tâm cho năm 2026 của Bộ Xây dựng. Cùng dự có Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, thể hiện sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ đối với lĩnh vực xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị.

BẢO VỆ VÀ PHÁT TRIỂN NHÀ Ở XÃ HỘI VÀ ĐÔ THỊ HÓA NHANH CHÓNG

Thủ tướng nhấn mạnh vai trò của Bộ Xây dựng trong thành tựu chung của đất nước, đặc biệt là các vấn đề an sinh xã hội, xây dựng nhà ở xã hội, thiết kế các trường học biên giới, chống sập đổ nhà trong thiên tai, và góp phần thúc đẩy đô thị hoá cũng như xây dựng nông thôn mới. Ông khẳng định các nỗ lực này đã giúp xóa bỏ nhà tạm, nhà dột nát, nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.

HOÀN THÀNH VƯỢT MỰC TIÊU CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CAO TỐC VÀ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG

Thủ tướng tự hào khi nhắc lại quá trình thực hiện mục tiêu đưa trên 3.000 km cao tốc vào hoạt động, vượt xa dự kiến ban đầu. Ông kể lại cuộc trao đổi với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khi bắt đầu nhiệm kỳ về việc này, và bày tỏ vui mừng khi đến nay đất nước đã có gần 3.200 km cao tốc, cùng với 1.700 km đường ven biển đang hoàn thiện, mở ra cơ hội phát triển mới cho quốc gia.

Về phát triển nhà ở xã hội, Thủ tướng nhấn mạnh nhu cầu lớn và mục tiêu hoàn thành hơn 100.000 căn nhằm giúp người bình thường có thể sở hữu nhà, xem đây là đột phá trong chính sách an sinh xã hội. Các công trình trọng điểm quốc gia cũng góp phần nâng cao diện mạo đất nước, với 564 dự án lớn khởi công và khánh thành, tổng vốn đầu tư lên tới 5,1 triệu tỷ đồng, trong đó tỷ lệ vốn tư nhân chiếm tới 74%.

NHẬN DIỆN NHỮNG HẠN CHẾ VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG

Thủ tướng thẳng thắn chỉ ra một số hạn chế như quy hoạch hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển thực tế, tiến độ giải ngân chậm, khó khăn trong giải phóng mặt bằng và rủi ro của thị trường bất động sản vẫn còn tiềm ẩn. Đồng thời, hệ thống dữ liệu thị trường bất động sản còn chưa hoàn thiện, gây khó khăn cho công tác quản lý và dự báo.

Trong quý I năm 2026, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phải hoàn tất việc lựa chọn phương thức đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu trong tháng 12, phải rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn để bắt đầu huy động vốn trong tháng 1.2026, đồng thời lựa chọn phương thức đầu tư phù hợp như đầu tư công, hợp tác công tư (PPP) hoặc tư nhân.

PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG: NHIỆM VỤ CHIẾN LƯỢC NGẮN HẠN VÀ DÀI HẠN

Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại để tạo nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng bền vững của đất nước. Bộ Xây dựng với trọng trách lớn trong công cuộc này, vừa nỗ lực vừa tự hào với những thành quả đạt được. Ông ví von về việc có thể đi từ Cao Bằng đến Cà Mau bằng ô tô qua các tuyến cao tốc đã hoàn thiện, như một ước mơ trở thành hiện thực, thể hiện tầm nhìn xa trông rộng của lãnh đạo chính phủ.

TĂNG CƯỜNG GIÁM SOÁT VÀ PHÁT HUY HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ

Thủ tướng cũng yêu cầu các cán bộ, công nhân ngành xây dựng tăng cường giám sát từ đầu các dự án, đặc biệt là dòng tiền để tránh tình trạng đội giá, lãng phí và gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước. Ông nhấn mạnh: Nếu không kiểm soát chặt chẽ, cuối nhiệm kỳ sẽ phải tiến hành thanh tra, điều tra và xử lý kỷ luật đội ngũ cán bộ liên quan, gây ảnh hưởng đến uy tín ngành.

Trong khuôn khổ hội nghị, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã vinh dự nhận Huy hiệu 40 năm tuổi Đảng, đồng thời được Chủ tịch nước trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhất vì thành tích xuất sắc trong đầu tư các dự án trọng điểm quốc gia và hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc cuối năm 2025.

NHIỀU ĐỔI MỚI ĐÁNG CHÚ Ý TRONG ĐẦU TƯ KẾT CẤU HẠ TẦNG

Trong năm 2025, Bộ Xây dựng đã khởi công 15 dự án mới, hoàn thành 38 dự án, góp phần tạo nền tảng phát triển kinh tế – xã hội. Đến cuối giai đoạn 2020 – 2025, tổng chiều dài các tuyến cao tốc chính đạt hơn 3.345 km, gồm 458 km nút giao và đường dẫn, cùng hơn 1.7 km đường ven biển. Công suất khai thác các trung tâm vận tải hàng không cũng tăng 1,6 lần, nâng từ 92,4 triệu lên 155 triệu hành khách mỗi năm, thể hiện rõ nỗ lực đột phá của ngành.