THỦ TƯỚNG PHẠM MINH CHÍNH YÊU CẦU ĐẨY NHANH CHUYỂN ĐỔI XĂNG SINH HỌC E10 ĐỂ GIẢM ÁP LỰC NHẬP KHẨU XĂNG KHOÁNG

Chỉ thị 09/CT-TTg do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành ngày 19.3 yêu cầu đẩy nhanh quá trình đưa xăng sinh học E10 vào thị trường. Nội dung chính của chỉ thị này là nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng nhập khẩu, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.

TRƯỚC ĐÓ, BỘ CÔNG THƯƠNG ĐÃ BAN HÀNH THÔNG TƯ 50/2025/TT-BCT VỀ DIỆN MÀN HOÀN THIỆN HẠ TẦNG VÀ KỸ THUẬT

Thông tư này quy định các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phải chuẩn bị kỹ lưỡng cơ sở hạ tầng, hệ thống kỹ thuật để mở rộng kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc trước ngày 1.6. Điều này nhằm tạo ra nền móng vững chắc cho chặng đường chuyển đổi nhiên liệu sạch, tránh gây gián đoạn nguồn cung.

TĂNG TỐC Đưa XĂNG SINH HỌC E10 RA THỊ TRƯỜNG TRONG THÁNG 4

Hiện nay, Petrolimex và PV Oil đang nỗ lực đẩy nhanh việc đưa xăng sinh học E10 ra thị trường, nhằm bổ sung nguồn cung, giảm áp lực nhập khẩu nhiên liệu khoáng. Trong đó, Petrolimex đã mở rộng kinh doanh tại 60 cửa hàng ở TP.HCM và Quảng Ngãi, đạt trung bình 95 m3 xăng E10 tiêu thụ mỗi ngày, tăng khoảng 40% so với giai đoạn thử nghiệm.

Trong thời gian từ tháng 8.2025, các doanh nghiệp lớn như Petrolimex, PVOil đã bắt đầu triển khai bán xăng E10, và các số liệu ghi nhận cho thấy xu hướng tiêu thụ tăng mạnh, phản ánh người tiêu dùng ngày càng yên tâm và tin tưởng vào sản phẩm.

CHỈ ĐƯỢC ĐIỀU CHỈNH KHI GIÁ XĂNG DẦU TĂNG TRÊN 15%

Theo đại diện Petrolimex, sau khi Bộ Công thương ban hành Thông tư 50, doanh nghiệp đã tích cực triển khai các hoạt động nâng cấp kho bể, hệ thống phối trộn ethanol, lập kế hoạch mở rộng nguồn cung và dự kiến vượt tiến độ để đưa đủ sản phẩm ra thị trường trước ngày 1.6. Nếu chuyển đổi toàn bộ xăng khoáng sang E10, Petrolimex ước tính giảm khoảng 10% lượng xăng sử dụng, tương đương 35.000 – 40.000 m3 mỗi tháng.

Trong khi đó, PVOil cũng đang tập trung tối đa để thực hiện kế hoạch nhằm đảm bảo cung ứng xăng E10 trước thời hạn này, bất chấp diễn biến xung đột quốc tế đang diễn ra, gây áp lực đến nguồn cung.

KIẾN NGHỊ GIẢM THUẾ ĐỂ HẤP DẪN SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E10

Ông Trịnh Quang Khanh, Phó chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, nhấn mạnh việc thúc đẩy chuyển đổi nhiên liệu không chỉ nhằm giảm phụ thuộc nhập khẩu mà còn cần các chính sách hỗ trợ về thuế phí để giảm giá thành sản phẩm, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng.

Theo ông, thuế tiêu thụ đặc biệt của xăng khoáng hiện là 10%, nhưng dành cho xăng E10 nên giảm xuống còn 7%. Thuế bảo vệ môi trường cũng cần được điều chỉnh giảm từ mức 1.900 đồng/lít xuống 1.800 đồng/lít để làm sản phẩm cạnh tranh hơn, khuyến khích sử dụng nhiên liệu sạch.

Chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ ngày 20.3 nhấn mạnh mục tiêu quan trọng là đảm bảo nguồn năng lượng ổn định, hạn chế tác động tiêu cực của cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu, đồng thời duy trì chuỗi cung ứng và hoạt động sản xuất, tiêu dùng của người dân không bị gián đoạn.

Chính phủ đề xuất sử dụng ngân sách dự phòng, bổ sung nguồn từ thu ngân sách 2025 để dự phòng quỹ bình ổn giá trong trường hợp có biến động lớn. Bộ Tài chính phối hợp các bộ ngành nhanh chóng hoàn thiện dự thảo, trình cấp thẩm quyền phê duyệt trước ngày 15.4.

Giá xăng dầu ngày 21.3 theo quyết định mới tiếp tục duy trì mức điều chỉnh của liên bộ, với giá xăng E5RON 92 không vượt quá 27.177 đồng/lít, RON 95 không cao quá 30.690 đồng/lít; dầu diesel không vượt quá 33.420 đồng/lít; dầu hỏa tối đa 35.926 đồng/lít, và dầu mazut không quá 22.189 đồng/kg.

Thời điểm này, chính sách chuyển đổi nhiên liệu đang được thúc đẩy mạnh mẽ, nhằm hướng tới mục tiêu phát triển nhiên liệu sinh học bền vững, giảm thiểu tác động môi trường cùng với việc đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.