Vành đai 4: Đòn bẩy mới thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Thủ đô

Vùng Thủ đô Hà Nội đang chứng kiến bước tiến lớn trong hạ tầng giao thông với dự án xây dựng đường Vành đai 4. Dự án không chỉ mang ý nghĩa chiến lược trong việc liên kết các tỉnh lân cận mà còn mở ra không gian phát triển mới, góp phần tạo đà cho kinh tế vùng bứt phá.

Dự án thành phần 3 của Vành đai 4, với quy mô vốn đầu tư lớn nhất lên tới 56.050 tỷ đồng, đã chính thức khởi công. Trong đó, nguồn vốn ngân sách nhà nước chiếm 47,5%, còn lại huy động từ các nhà đầu tư tư nhân. Thời gian thi công dự kiến là 30 tháng, theo hợp đồng hợp tác công tư (PPP).

Liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty TNHH đầu tư địa ốc Thành phố, Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), và Công ty TNHH MTV Công ty CP đầu tư Horizon sẽ cùng nhau triển khai dự án. Ông Trương Việt Đông, chủ tịch HĐTV VEC, nhấn mạnh dự án là công trình kỹ thuật phức tạp nhất từ trước đến nay, đồng thời là “trái tim” của dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô.

Tuyến Vành đai 4 dài hơn 113 km, được thiết kế bốn làn xe, vận tốc tối đa 100 km/giờ, trong đó hơn 70% chiều dài tuyến đi trên cao. Các kiến trúc lớn như cầu vượt sông Hồng, Hồng Hà, Hoài Thượng, Mễ Sở cùng nhiều nút giao liên thông hiện đại góp phần nâng cao hiệu quả khai thác.

Chủ tịch UBND Hà Nội, ông Trần Sỹ Thanh, cho biết dự án được thực hiện theo mô hình hợp đồng BOT nhằm huy động nguồn lực xã hội, giảm tải vốn ngân sách nhà nước, đồng thời tận dụng công nghệ và kinh nghiệm quản lý của các doanh nghiệp.

Cùng với lễ khởi công dự án thành phần 3, thành phố đã khởi công xây dựng 5 cây cầu vượt sông Hồng như Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Vân Phúc, Ngọc Hồi. Trong năm 2025, dự kiến sẽ bắt đầu thi công thêm hai cầu Thượng Cát và Trần Hưng Đạo, nâng tổng số cầu lớn qua sông Hồng trong năm này lên 7 chiếc.

Vành đai 4 có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển hạ tầng, mở rộng liên kết vùng, kết nối trực tiếp Hà Nội với các tỉnh lân cận, cũng như tích hợp đồng bộ với hệ thống cao tốc nội vùng. Dự án hứa hẹn tạo ra trục giao thông trọng điểm mới, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, thu hút đầu tư, hình thành các đô thị vệ tinh và các trung tâm tăng trưởng mới.

Dự án gồm 7 dự án thành phần, chia thành 3 nhóm chính đặt trên địa bàn Hà Nội, Hưng Yên, và Bắc Ninh. Trong đó, tiến độ giải phóng mặt bằng đạt hơn 98%, với hơn 1.380 ha đất đã được thu hồi, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong năm 2025. Các phần đường song hành cũng đang được thi công tích cực, đến nay đạt hơn 50% khối lượng hợp đồng, với Hà Nội dẫn đầu về tiến độ.

Vành đai 4 không chỉ là một dự án giao thông mà còn là động lực thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của toàn vùng thủ đô, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và đảm bảo mô hình phát triển bền vững cho miền đất trung tâm kinh tế của cả nước.