DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG KẾT NỐI SÂN BAY GIA BÌNH VỀ THỦ ĐÔ HÀ NỘI – GÓC NHÌN MỚI VỀ GIAO THÔNG CHẤT LƯỢNG

Chừng nào chúng ta mới có một tuyến đường hiện đại, kết nối trực tiếp và hiệu quả từ sân bay Gia Bình về trung tâm thủ đô Hà Nội? Câu hỏi này sớm trở thành hiện thực khi các dự án trọng điểm về giao thông đang được xúc tiến mạnh mẽ, hứa hẹn mở ra bước ngoặt trong phát triển hạ tầng khu vực phía Bắc.

Tổng chiều dài của tuyến đường chính dự kiến khoảng 13,55 km, trong đó gồm 7 km tuyến mới và 6,55 km mở rộng phần trùng lặp. Tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến gần 33 nghìn tỷ đồng, diện tích đất sử dụng khoảng 290 ha. Đặc biệt, dự án còn có sự tham gia của các đơn vị uy tín như Liên danh Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Giao thông Công Thành cùng Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà, thành viên Tập đoàn Sun Group.

Phạm vi dự án gồm các phần chính: đoạn tuyến làm mới dài 7 km, rộng 120 m, bắt đầu từ Bắc Ninh và kết thúc tại nút giao cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn cũng như Hà Nội – Thái Nguyên, Vành đai 3. Đoạn mở rộng dài 6,55 km, cùng chiều rộng, kết nối từ tuyến mới tới nút giao trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Đồng thời, dự án còn gồm hai nhánh rẽ, mỗi nhánh 3 làn xe, dài 2,5 km, giúp phân luồng và nâng cao khả năng kết nối giữa Gia Bình và cầu Tứ Liên.

Dự kiến, lễ khởi công sẽ diễn ra từ ngày 19.12, đúng vào thời điểm các công trình giao thông trọng điểm của cả nước đẩy mạnh thi công để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Song song đó, đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh cũng trong quá trình hoàn tất các thủ tục pháp lý, chuẩn bị khởi công, dự án dài hơn 27 km, rộng 120 m, thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 10 làn xe, tốc độ thiết kế lên đến 120 km/giờ cùng hệ thống đường dọc phía hai bên, 4 làn với tốc độ tối đa 80 km/giờ, tổng kinh phí dự kiến khoảng 50 nghìn tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, toàn tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội sẽ dài khoảng 41,3 km, tổng mức đầu tư gần 83 nghìn tỷ đồng. Tuyến đường này được kỳ vọng trở thành trục giao thông chính, góp phần giảm tải lượng phương tiện lưu thông vào nội thành và nâng cao khả năng kết nối, tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc thủ đô.

Bên cạnh đó, UBND Hà Nội còn vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức BT, mức đầu tư khoảng 8,2 nghìn tỷ đồng, do Liên danh Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Giao thông Công Thành cùng Công ty Mặt Trời Cát Bà đảm nhiệm. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 16,2 nghìn tỷ, dài khoảng 4,18 km, trong đó cầu chính dài 870 m, được thiết kế để phục vụ 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.

Cầu Trần Hưng Đạo nằm trong danh sách 18 công trình vượt sông Hồng theo quy hoạch phát triển giao thông thủ đô, nhằm thúc đẩy đô thị hóa khu vực, đồng thời giảm áp lực giao thông cho nội đô trung tâm. Các dự án này không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực phía Đông của thủ đô, hướng tới một đô thị hiện đại, kết nối toàn diện và phát triển bền vững.