TP.HCM THĂNG TIẾN MẠNH MẼ VỚI CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG KẾT NỐI SÂN BAY

Chiều 19.3, tại cuộc họp báo về tình hình kinh tế – xã hội của thành phố, ông Lý Thành Long, Chánh Văn phòng Sở Xây dựng TP.HCM, đã cập nhật về tiến trình các dự án metro và đường sắt liên kết sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành. Đây là bước tiến lớn trong chiến lược phát triển mạng lưới giao thông của thành phố nhằm nâng cao khả năng kết nối và thúc đẩy kinh tế địa phương.

LOẠT DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐANG ĐƯỢC ĐẨY MẠNH

Theo Sở Xây dựng, TP.HCM đang tập trung chuẩn bị đầu tư nhằm khởi công sớm tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cùng tuyến metro Suối Tiên – Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai – sân bay Long Thành. Các tuyến này có vai trò kết nối trực tiếp mạng lưới metro nội đô với sân bay Long Thành, nhằm tạo thuận lợi cho hành khách và giảm tải giao thông.

Trong đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã chính thức khởi công từ ngày 15.1.2026. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật dự kiến hoàn tất trong năm nay, và mục tiêu là đưa toàn bộ dự án vào khai thác vào năm 2030. Đối với đoạn metro số 2 kết nối Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND TP.HCM đã phê duyệt giao cho Tập đoàn Trường Hải (THACO) thực hiện nghiên cứu khả thi từ ngày 26.1, dự kiến khởi công trước ngày 30.4 và khai thác trong năm 2030.

Về tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, theo quy định mới, dự án đã được điều chỉnh thành đường sắt đô thị. Các cơ quan liên quan của TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất giao UBND TP.HCM triển khai dự án, trong đó sở Tài chính đã giúp thẩm định báo cáo khả thi. Thành phố đặt mục tiêu khởi công dự án trước ngày 30.6.2026 để kịp đưa sân bay Long Thành dự kiến hoạt động thương mại từ tháng 6.2026 vào khai thác, góp phần nâng cao khả năng kết nối giữa hai sân bay nhanh chóng và thuận tiện.

NHIỀU GIẢI PHÁP HUY ĐỘNG GIAO THÔNG ĐẾN SÂN BAY

Đặc biệt, tuyến metro số 1 (Suối Tiên – Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai – sân bay Long Thành) cũng đang trong quá trình mở rộng. UBND tỉnh Đồng Nai đã phối hợp với liên danh DonaCoop và VinaCapital để nghiên cứu kéo dài tuyến từ ga S0 đến trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành, tổng chiều dài dự kiến khoảng 38,5 km. Dự án này sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công tư, nhằm nhanh chóng hoàn thiện để phục vụ các hoạt động thương mại của sân bay dự kiến khai trương trong năm 2026.

Trước đó, trong cuộc gặp cử tri ngày 10.3, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhấn mạnh thành phố đang nghiên cứu phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với mục tiêu giảm thiểu thời gian di chuyển chỉ còn 30 phút. Ông cho biết, thành phố đã và đang tích cực triển khai mạng lưới metro quy mô lớn, dự kiến trong nhiệm kỳ sẽ hoàn thành 6 tuyến, trong đó có 2 tuyến đi qua sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, nhằm tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy kinh tế và nâng cao đời sống người dân.