TP.HCM ĐỀ RA KẾ HOẠCH MIỄN PHÍ XE BUÝT TRONG NỬA NĂM TỚI

Ngày 3.4, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, đã có những chia sẻ về lộ trình thực hiện chính sách miễn phí xe buýt nhằm phục vụ người dân toàn thành phố. Theo ông, dự kiến, chính sách này sẽ được trình HĐND TP.HCM vào cuối tháng 4 năm 2026, sau khi các bước hoàn thiện thủ tục và lấy ý kiến từ các sở ngành liên quan. Sở Xây dựng đang tích cực làm việc để hoàn thành khung chính sách và dự kiến sẽ trình HĐND trong tháng 4, với nỗ lực không ngừng nghỉ, kể cả làm việc cuối tuần.

Kế hoạch đưa chính sách miễn phí xe buýt vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm lớn. Khi được hỏi về lượng khách dự báo tăng, ông Bùi Hòa An cho biết, Sở Xây dựng dự tính mức tăng khoảng 30%, nhưng khi lượng khách tăng vượt mức này, hệ thống hạ tầng hiện tại vẫn có thể đáp ứng đến 70% lượng hành khách mới (từ 30% lên 70%).

Về mở rộng kết nối khu vực ngoại thành, ông giải thích rằng các tuyến của Bà Rịa – Vũng Tàu mới có 4 tuyến, còn Bình Dương có 26 tuyến nội tỉnh. Dự kiến, chính sách tập trung vào các tuyến hiện hữu, sau đó sẽ tiến hành tái cơ cấu toàn bộ mạng lưới xe buýt. Điều này đòi hỏi thời gian và quy hoạch cẩn thận, không thể hoàn thành trong thời gian ngắn hạn. Mạng lưới sẽ được điều chỉnh phù hợp với quy định về trạm dừng, nhà chờ trên đường dân sinh hiện hữu, với khoảng cách từ 300 đến 500 mét.

Liên quan đến việc đầu tư hạ tầng cho các trạm dừng, nhà chờ, ông nhấn mạnh rằng các thủ tục đang được xúc tiến để sớm hoàn thiện, nhằm mục tiêu trước mắt là miễn phí vé. Ông cũng lưu ý vai trò của chính quyền địa phương trong việc giữ lề đường, vỉa hè thông thoáng để phục vụ tốt cho hành khách, đồng thời kêu gọi sự chia sẻ và hợp tác từ người dân.

Về phía ngân sách, tại hội nghị Thành ủy TP.HCM ngày 1.4, Bí thư Trần Lưu Quang cho biết thành phố hiện miễn phí xe buýt cho người trên 60 tuổi, tiêu tốn khoảng 1.700 tỉ đồng mỗi năm. Nếu mở rộng chính sách cho toàn dân, ngân sách cần lên tới khoảng 7.000 tỉ đồng mỗi năm. Bí thư nhấn mạnh mục tiêu của chính sách là giảm kẹt xe và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe gắn máy sang xe buýt, đặc biệt là xe buýt điện, với hiện tại TP.HCM có khoảng 600 trong tổng số 1.780 xe buýt sử dụng điện.

Chính sách miễn phí xe buýt của TP.HCM được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hiệu quả vận hành, góp phần nâng cao chất lượng giao thông, giảm ô nhiễm và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân tiếp cận phương tiện công cộng.