Ngư dân Đà Nẵng kêu cứu vì quy định gây khó khăn trong khai thác xa bờ
Các tổ sản xuất trên biển tại TP. Đà Nẵng, với khoảng 500 tàu cá, đang đối mặt với nhiều trở ngại trong thực thi chính sách hỗ trợ ngư dân theo Quyết định số 48/2010 của Chính phủ. Một đơn kiến nghị đã được gửi đến lãnh đạo TP. Đà Nẵng cùng các ngành liên quan nhằm tháo gỡ các.vướng mắc, đặc biệt trong việc ghi nhận tin nhắn qua máy VX để đảm bảo quyền lợi khi khai thác trên vùng biển xa.
Ngư dân bức xúc vì quy định kỹ thuật gây cản trở
Trước thời điểm sáp nhập, TP. Đà Nẵng có nhiều quy định linh hoạt, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu cá vươn khơi. Một chuyến biển khoảng 15 ngày, ngư dân chỉ cần gửi 5 tin nhắn VX trong suốt hành trình. Các dữ liệu này được truy xuất dễ dàng tại Chi cục Thủy sản, giúp ngư dân an tâm và nhanh chóng nhận hỗ trợ sau chuyến đi.
Tuy nhiên, gần đây, việc kiểm tra tin nhắn đã bị giới hạn do quy định mới sau sáp nhập. Ngư dân phản ánh rằng, để gửi tin về trạm bờ qua máy VX-1700, họ phải chầu chực cả ngày mới thành công một tin, gây khó khăn lớn. Ngoài ra, việc chặn xem kết quả tin nhắn khiến nhiều thuyền trưởng cảm thấy bất an, không rõ chuyến đi của mình có hợp lệ hay không.
Ngư dân còn lo lắng về việc dữ liệu giám sát hành trình bị bỏ qua
Trong nhiều tỉnh thành lân cận, dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình (DLGSHT) đã được sử dụng để xét duyệt hỗ trợ, còn máy VX chỉ dùng để báo cáo khi cần thiết. Ngược lại, TP. Đà Nẵng vẫn giữ nguyên yêu cầu sử dụng máy VX, vừa niêm phong các thiết bị, vừa không cho xem lại các tin nhắn đã gửi. Thậm chí, nhiều tàu cá lớn phải nằm bờ trong những ngày cuối năm để chờ các quy định mới được sửa đổi.
Ông Phan Văn Mỹ, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn TP. Đà Nẵng, cho biết hiện nay quy trình xét duyệt hỗ trợ vẫn yêu cầu tàu cá thực hiện nhắn tin VX về trạm bờ, do quy định chưa có hướng dẫn thay thế bằng dữ liệu giám sát hành trình. Ông cũng giải thích rằng, các nội dung liên quan đến tin nhắn này thuộc diện bí mật, không thể cung cấp chi tiết cho ngư dân để đảm bảo an toàn.
Thay đổi chính sách từng bước giảm bớt gánh nặng
Trước phản ảnh về việc niêm phong máy VX gây bất tiện, Sở cho biết việc này nhằm đảm bảo an toàn và dự phòng trong trường hợp mất kết nối. Hội đồng thẩm định đã đề nghị UBND TP. Đà Nẵng giảm số lượng tin nhắn bắt buộc từ 5 xuống còn 3, bắt đầu từ ngày 1.1.2026, nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho ngư dân.
Các thuyền trưởng cũng phản ánh về việc niêm phong làm cản trở hoạt động dài ngày, song sở lý giải rằng việc này không ảnh hưởng đến an toàn hay sản xuất, mà còn giúp bảo vệ thông tin liên lạc giữa tàu và đất liền.
Trong bối cảnh đó, ngư dân vẫn chần chừ ra khơi cận Tết do lo ngại về quy trình và thiết bị, nhất là các tàu lớn đánh bắt ở vùng xa. Nhiều tàu đã nằm bờ chờ hướng dẫn mới, trong khi các quy định vẫn chưa rõ ràng và còn nhiều hạn chế tồn tại.
Giám đốc Sở NN-MT cho biết, trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục theo dõi và tổng hợp các khó khăn để trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh phù hợp. Đồng thời, từ đầu năm 2026, các chuyến biển sẽ được hỗ trợ theo quy định mới của UBND TP. Đà Nẵng, mong muốn tạo điều kiện tốt hơn để ngư dân yên tâm bám biển.