HÀ NỘI PHÂN LOẠI RÁC TẠI NGUỒN, NHƯNG THU GOM CHUNG MỘT XE: GẶP NHIỀU BẤT CẬP VÀ NỖI BĂNG KHĂNG

Chia sẻ về quy định mới của UBND thành phố Hà Nội về việc phân loại rác tại nguồn, bà Thúy (62 tuổi, ở P.Hoàn Kiếm, tên đã thay đổi) cho biết trước đây, phường Hoàn Kiếm đã từng thử nghiệm mô hình quản lý, phân loại, thu gom, vận chuyển rác thải tại nguồn để nâng cao ý thức của người dân. Tuy nhiên, sau nhiều lần vận động, tuyên truyền, phần lớn người dân đã bắt đầu tham gia, nhưng vẫn gặp phải những vấn đề phát sinh.

Sau khi phân loại rác theo các nhóm như: các chất thải có khả năng tái chế và sử dụng lại (giấy, nhựa, kim loại), rác cồng kềnh (bàn, ghế, tủ, cành cây), rác nguy hại (pin, ắc quy, vi mạch điện tử) và rác còn lại (thức ăn thừa, rau củ thải bỏ sau sơ chế), người dân tập trung đổ rác đúng nơi, đúng giờ. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, đa phần xe thu gom vẫn vận chuyển chung tất cả các loại rác, khiến những nỗ lực phân loại bị phá vỡ. Người dân cảm thấy vô nghĩa khi rác của họ bị đưa vào cùng một xe, dẫn đến sự thất vọng và nản lòng, từ đó họ không còn mặn mà thực hiện phân loại nữa.

Bà Thúy bày tỏ: Tôi cũng đã chuẩn bị túi đựng riêng cho từng loại rác, nhưng khi công nhân vệ sinh thu gom, họ lại ném tất cả vào chung một xe. Điều này làm tôi cảm thấy như làm phí công sức, dần dần chúng tôi bỏ cuộc. Việc này chẳng khác nào “đầu voi đuôi chuột”, làm ăn thiếu hiệu quả. Chúng tôi mong muốn việc phân loại rác được thực hiện nghiêm chỉnh từ đầu đến cuối, chứ không chỉ dừng lại ở khâu phân loại tại nhà.

Liên quan đến quy định bắt đầu có hiệu lực từ ngày 8.1 về việc phân loại rác tại nguồn, bà Thúy ủng hộ quyết định này, cho rằng đây là thời điểm không thể chờ đợi hơn nữa. Bà nhấn mạnh: Hà Nội phát sinh hàng nghìn tấn rác mỗi ngày, cần phải tận dụng nguồn tài nguyên này một cách hợp lý. Tuy nhiên, bà cũng yêu cầu đơn vị thu gom và vận chuyển phải trang bị xe riêng biệt cho từng loại rác thải, từ đó đảm bảo việc thu gom đúng quy trình và người dân mới có thể duy trì được thói quen phân loại.

Chị H. (55 tuổi, ở P.Hoàn Kiếm) cũng bày tỏ mong muốn quá trình thu gom rác sau phân loại phải được thực hiện từ đầu đến cuối một cách kỹ lưỡng. Chị cho rằng nếu không, công sức phân loại của người dân sẽ trở nên vô nghĩa, vì rác của họ vẫn bị chung đổ vào cùng một xe, làm mất đi toàn bộ mục đích ban đầu.

Một cán bộ UBND phường Hoàn Kiếm xác nhận rằng trong quá trình triển khai thí điểm, đã có hiện tượng đơn vị thu gom vận chuyển nhiều loại rác chung một xe theo phản ánh của người dân. Sau khi tiếp nhận phản ánh, phường đã yêu cầu các đơn vị trúng thầu chấn chỉnh, nâng cao ý thức thực hiện theo tiêu chuẩn mới. Phường cũng đã xây dựng phương án thu gom mới, trong đó yêu cầu phương tiện vận chuyển phải phân biệt rõ loại rác và có dấu hiệu nhận biết phù hợp.

Để khắc phục những hạn chế này, phường đang tiến hành lắp đặt thêm camera giám sát quá trình thu gom, vận chuyển của các đơn vị trúng thầu. Theo Quyết định số 87 có hiệu lực từ ngày 8.1, người dân Hà Nội bắt buộc phải phân loại rác tại nguồn thành các nhóm rõ ràng để quản lý hiệu quả hơn. Các nhóm này bao gồm: rác có khả năng tái chế, rác thực phẩm và rác còn lại, trong đó rác có khả năng tái chế gồm giấy, nhựa, kim loại, thủy tinh; rác thực phẩm gồm thức ăn thừa, rau quả, thịt gia cầm, hải sản; còn lại gồm các chất thải cồng kềnh, chất thải nguy hại như pin, dầu mỡ công nghiệp hay sơn, axit thải.

Ngoài ra, các hộ gia đình còn phải tự trang bị bao bì phù hợp để chứa các loại rác, nhằm dễ dàng phân loại và chuyển giao theo quy định. Nếu người dân không thực hiện phân loại đúng, đơn vị thu gom có quyền từ chối vận chuyển, nhằm gìn giữ tính nghiêm túc của quy trình mới này.