TP.HCM BẬT MÍ CHIẾN DỊCH ĐẨY NHANH HỆ THỐNG GIAO THÔNG KẾT NỐI SÂN BAY LONG THÀNH VÀ TÂN SƠN NHẤT
Chiều 19.3, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội tại địa phương, ông Lý Thành Long, Chánh Văn phòng Sở Xây dựng TP.HCM, đã trình bày về tiến độ các dự án metro và đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.
Các dự án metro và đường sắt đang gấp rút triển khai
Theo thông tin từ Sở Xây dựng, TP.HCM đang tập trung đẩy nhanh các công tác chuẩn bị đầu tư để sớm khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cùng tuyến metro Suối Tiên – Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai – sân bay Long Thành. Các tuyến này có vai trò kết nối trực tiếp mạng lưới metro nội đô với sân bay Long Thành, góp phần giảm thiểu thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả giao thông liên vùng.
Trong đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã chính thức khởi công vào ngày 15.1.2026. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật dự kiến hoàn tất trong năm nay, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án và khai thác vào năm 2030. Đối với đoạn metro số 2 kết nối Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND TP.HCM cũng đã phê duyệt giao nhiệm vụ cho Tập đoàn Trường Hải (THACO) nghiên cứu, lập báo cáo khả thi, dự kiến khởi công trước ngày 30.4 và khai thác cùng năm 2030.
Về tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, theo Quyết định 2404 ngày 29.10.2025 của Thủ tướng, dự án đã được điều chỉnh thành đường sắt đô thị. UBND TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan triển khai, trong khi Sở Tài chính TP.HCM cũng đã cấp phép cho THACO lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Công trình này dự kiến bắt đầu xây dựng trước ngày 30.6.2026 và vận hành vào năm 2030.
Các tuyến giao thông trọng điểm hướng đến mục tiêu kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành
Khẳng định nỗ lực này, các tuyến giao thông chính đang được tích cực xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến sân bay Long Thành còn khoảng 30 phút. Các dự án đều hướng tới mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế, giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng không của khu vực.
KÉO DÀI METRO SỐ 1 ĐẾN SÂN BAY LONG THÀNH
Riêng về tuyến metro số 1 (Suối Tiên – Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai – sân bay Long Thành), hai địa phương đã thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). UBND tỉnh Đồng Nai đã giao liên danh DonaCoop và VinaCapital lập hồ sơ đề xuất, trong đó dự kiến kéo dài tuyến đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai cũng như sân bay Long Thành, tổng chiều dài khoảng 38,5 km. Hiện các nhà đầu tư đang tiến hành lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành dự kiến sẽ khai thác thương mại từ tháng 6.2026, việc hoàn thiện hệ thống giao thông liên kết trở nên cấp bách để đảm bảo kết nối thuận lợi giữa các phương tiện di chuyển. Trước đó, tại buổi tiếp xúc cử tri ngày 10.3, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang đã đề cập về phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, với thời gian di chuyển chỉ khoảng 30 phút. Ông nhấn mạnh thành phố đang tăng tốc các dự án metro lớn, với mục tiêu trong nhiệm kỳ sẽ hoàn thành sáu tuyến, trong đó có hai tuyến đi qua sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao của khu vực.