CHIẾN LƯỢC BÌNH ỔN GIÁ XĂNG DẦU ĐA TẦNG, LINH HOẠT GIỮ VỮNG ỔN ĐỊNH THỊ TRƯỜNG

AN TOÀN CHO NGƯỜI TIÊU DÙNG VÀ KINH DOANH TRƯỚC BIẾN ĐỘNG THẾ GIỚI

Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông gây bất ổn trên thị trường năng lượng toàn cầu, Việt Nam đã thiết lập một chiến lược bình ổn giá xăng dầu đa tầng, linh hoạt và có chiều sâu, được đánh giá là mô hình hiệu quả nhất trong khu vực. Chính sách này không chỉ giúp kiểm soát giá trong nước mà còn góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.

Chỉ trong vòng một tháng, quỹ bình ổn giá xăng dầu đã được kích hoạt đến 9 lần, với tổng số tiền khoảng 5.300 tỷ đồng (gần 217 triệu USD). Đặc biệt, lần đầu tiên trong lịch sử, thủ tướng chính phủ đã ký quyết định tạm ứng ngân sách nhà nước khoảng 8.000 tỷ đồng (gần 303 triệu USD) trực tiếp vào quỹ nhằm duy trì mặt bằng giá.

Song song, chính phủ triển khai nhiều giải pháp tài khóa, như giảm hoặc miễn thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt để hỗ trợ giảm giá xăng dầu. Dù ngân sách giảm khoảng 7.200 tỷ đồng mỗi tháng trong quá trình thực hiện, chính phủ vẫn khẳng định đây là biện pháp cần thiết để giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Cơ chế điều hành giá xăng dầu cũng có bước đột phá khi từ ngày 6.3, liên bộ Công thương – Tài chính được phép điều chỉnh giá ngay khi giá cơ sở tăng trên 7%, thay vì chờ chu kỳ 7 ngày như trước. Đến ngày 19.3, Nghị quyết 55 được ban hành cho phép điều chỉnh giá trong vòng 1 ngày nếu có biến động trên 15%, giúp thị trường tránh các hiện tượng sốc giá như từng xảy ra tại Thái Lan.

Kết quả rõ ràng thể hiện qua sự giảm mạnh của giá xăng kể từ khi các chính sách được thực thi. Giá xăng E5 RON 92 đã giảm xuống còn 23.326 đồng/lít, giảm 22,5% so với đỉnh ngày 24.3, trong khi dự đoán nếu không có các biện pháp bình ổn, giá có thể lên tới hơn 30.000 đồng/lít.

Theo Bộ Công thương, mặc dù giảm thu ngân sách khoảng 7.200 tỷ đồng mỗi tháng, chiến lược này đã giúp duy trì mặt bằng giá và giảm áp lực tăng giá cho người tiêu dùng. Đồng thời, việc tạm ứng ngân sách có cam kết hoàn trả trong vòng 12 tháng thể hiện tính kỷ luật tài khóa, tạo sự ổn định trong điều hành.

So sánh trên bình diện quốc tế, giá xăng dầu của Việt Nam vẫn nằm trong nhóm trung bình và thấp hơn nhiều nước khu vực như Philippines, Myanmar hay Campuchia với mức tăng giá 50-80%. Thống kê từ Seasia.stats cho thấy giá xăng của Việt Nam là 26.976 đồng/lít, thấp hơn nhiều nước lân cận, và giá dầu diesel là 44.788 đồng/lít, thấp hơn trung bình các quốc gia trong khu vực.

Với sự kết hợp linh hoạt giữa các công cụ điều hành giá, chính sách thuế phí phù hợp và cơ chế tài khóa vững chắc, Việt Nam đã xây dựng mô hình cân bằng nhằm bảo vệ người tiêu dùng, ổn định nền kinh tế và hạn chế gánh nặng ngân sách dài hạn. Các cải tiến này góp phần xây dựng một thị trường năng lượng ổn định, linh hoạt đối phó với những biến động toàn cầu.