GIẢI PHÁP CẤP TỐC CHO CỬA NGÕ PHÍA NAM TP.HCM ĐANG GẬP RÚT ĐẦU GÀY

Đây là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM.

TP.HCM làm đường trên cao ‘cứu’ đường Nguyễn Hữu Thọ thoát cảnh ùn tắc liên tục- Ảnh 1.
[https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2025/9/9/duongnguyenhuuthogiaovoinguyenvanlinhtphcmanhngocduong2vani-17574165002761068846656.jpg]

Đường Nguyễn Hữu Thọ quá tải, thường xuyên ùn tắc

ẢNH: NGỌC DƯƠNG

Dự án nâng cấp tuyến đường trục Bắc – Nam (Nguyễn Hữu Thọ), đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, dài khoảng 8 km, tổng vốn đầu tư gần 9.894 tỉ đồng. Trong đó, dự án thành phần 2 có số vốn hơn 6.100 tỉ đồng, sẽ mở rộng mặt đường lên 60m, đáp ứng 10 làn xe và giảm tải đáng kể cho tuyến đường này.

TP.HCM đã tổ chức cuộc thi tuyển kiến trúc cho dự án nhằm lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc tối ưu, sáng tạo, hiện đại và phù hợp với cảnh quan đô thị. Các ý tưởng dự thi đều hướng tới việc tạo ra hình ảnh kiến trúc nổi bật, đồng thời đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật giao thông.

Phạm vi thi tuyển tập trung vào hơn 6,6 km đường sẽ xây dựng trên cao (cầu cạn), gồm 4 làn xe chạy trên tuyến Nguyễn Hữu Thọ, đoạn từ cầu Rạch Đỉa đến gần nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành, với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Tổng diện tích chiếm đất của tuyến đường trên cao khoảng 49,8 ha.

Phía dưới mặt đất, các tuyến đường song hành hai bên sẽ có 3 làn xe mỗi bên, vận tốc tối đa 60 km/giờ. Trên tuyến còn có hai nút giao quan trọng tại đường Nguyễn Văn Linh và cao tốc Bến Lức – Long Thành nhằm giảm ùn tắc và tăng khả năng lưu thông.

Nguyễn Hữu Thọ là tuyến đường chủ chốt của cửa ngõ phía nam TP.HCM, liên kết trực tiếp với Cảng Hiệp Phước và các khu công nghiệp lớn ở Nhà Bè. Đây cũng là tuyến đường thường xuyên bị ùn tắc trong khung giờ cao điểm sáng chiều, đặc biệt sau khi mở rộng nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ khiến diện tích mặt đường nhỏ lại, trở thành điểm nghẽn cổ chai của khu Nam TP.

Dự án nâng cấp dự kiến sẽ lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng trong quý IV năm nay. Công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn tất đến quý III năm 2026. Các hạng mục sử dụng vốn ngân sách như bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng hai nút giao dự kiến khởi công trong cuối năm nay. Riêng phần dự án thành phần 2 theo hình thức BOT sẽ bắt đầu từ quý 1/2026 và hoàn thành vào năm 2028.