TRUNG TÂM QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TP.HCM VÀO CUỘC CHIẾN CHỐNG XE MÁY TREN VỈA HÈ TRƯỚC KHI THÀNH LÀN CHO XE ĐẠP

Dự án mở làn riêng cho xe đạp dài gần 6 km trên đại lộ Mai Chí Thọ của TP.HCM dự kiến sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1.10 và kéo dài đến 31.12.2025. Phần vỉa hè này sẽ được chỉnh trang với làn đường rộng rãi 2 mét dành riêng cho xe đạp, đồng thời có bổ sung biển báo, vạch sơn phân tách rõ ràng, cùng các điểm đỗ xe và trạm xe đạp công cộng thuận tiện gần khu dân cư, nhằm thúc đẩy sử dụng phương tiện xanh và nâng cao ý thức tập luyện thể thao của người dân.

Tuy nhiên, trước khi dự án chính thức đi vào hoạt động, tại khu vực này vẫn diễn ra tình trạng xe máy chạy rong trên vỉa hè vào giờ cao điểm, đặc biệt là khoảng từ 17 giờ 30 phút đến 18 giờ 30 phút hàng ngày. Qua ghi nhận của PV Thanh Niên, nhiều người điều khiển xe máy bất chấp luật giao thông, leo lên vỉa hè trước cầu Cá Trê Nhỏ đến nút giao với đường Trần Quý Kiên, thậm chí còn bật chế độ tăng ga để vượt qua các đoạn hư hỏng có nhiều ổ gà. Tình trạng này diễn ra âm ỉ từ nhiều tháng qua, gây khó khăn cho việc đảm bảo an toàn và trật tự đô thị.

Khá bất ngờ khi nhiều tài xế xe máy tỏ ra thản nhiên, thậm chí còn coi vỉa hè là tuyến đường tạm thời để di chuyển, bỏ qua luật lệ giao thông. Hình ảnh nhiều chiếc xe máy ‘bon bon’ trên đường, vượt mặt người đi bộ, gây cản trở cho các phương tiện khác và gây nguy hiểm cũng như mất mỹ quan đô thị. Đặc biệt, đoạn qua cầu Cá Trê Nhỏ còn xuất hiện các ổ gà, mặt đường hư hỏng, sẽ được cải tạo thành làn riêng cho xe đạp rộng tới 1,5 mét, nhằm giảm thiểu tình trạng xe máy lấn chiếm vỉa hè.

Việc làm làn đường riêng cho xe đạp không chỉ nhằm mục đích khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện môi trường mà còn góp phần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, phát triển phong trào tập luyện thể thao cộng đồng. Theo dự án, hệ thống này sẽ được lắp đặt các biển báo, sơn vạch rõ ràng, đồng thời bố trí các điểm trông giữ xe đạp và trạm dịch vụ thuận tiện tại những vị trí dễ tiếp cận.

Tuy nhiên, trong các ý kiến phản hồi, nhiều người mong muốn có các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn, đặc biệt là lắp đặt các camera giám sát nhằm đảm bảo làn đường dành riêng cho xe đạp không bị lấn chiếm hoặc sử dụng sai mục đích. Một số người dân lo ngại rằng nếu không có sự quản lý nghiêm ngặt, làn đường này có thể biến thành tuyến đường thứ hai của xe máy, gây cản trở và nguy hiểm cho người đi bộ, xe đạp.

Khu vực gần nút giao Trần Quý Kiên còn xuất hiện tình trạng bán hàng rong trên vỉa hè, người dân dừng lại mua hàng, vừa làm giảm diện tích dành cho di chuyển, vừa gây ùn tắc trong giờ cao điểm. Nhiều ý kiến lo ngại rằng, nếu không có các biện pháp kiểm soát chặt chẽ, việc sử dụng vỉa hè trái phép sẽ tiếp diễn, khiến dự án làn xe đạp gặp khó khăn trong duy trì trật tự.

Trước thực trạng này, các chuyên gia và chính quyền địa phương cần có các giải pháp đồng bộ nhằm quản lý chặt chẽ hơn hoạt động trên vỉa hè, đảm bảo mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và bền vững. Và đặc biệt, quan tâm đến việc lắp đặt hệ thống camera giám sát để bảo vệ an toàn cho người đi xe đạp và cộng đồng dân cư.