Hà Nội Đề Xuất Điều Chỉnh Chạy Tàu Quốc Gia để Bảo Tồn Di Sản Cầu Long Biên và Phố Cà Phê Đường Tàu

UBND thành phố Hà Nội vừa đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các cơ quan liên quan điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia qua đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm. Theo đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, trong khi các đoàn khách phía Bắc sẽ dừng tại ga Gia Lâm. Việc trung chuyển hành khách giữa hai ga sẽ do Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với các sở ngành xây dựng phương án tổ chức thực hiện. Như vậy, tuyến đường sắt chạy qua phố cà phê đường tàu nằm trên đoạn giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không còn tàu khách qua lại.

UBND thành phố Hà Nội còn đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng của đoạn đường sắt từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội để thành phố có thể tiến hành chỉnh trang, cải tạo không gian lịch sử – văn hóa tại phía Tây khu phố cổ Hà Nội và phía Đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long trong quý hai năm 2026. Ngoài ra, Hà Nội cũng sẽ nghiên cứu phương án kiến trúc cho tuyến đường sắt đô thị số 1 đi qua khu vực phố cổ và khu phố cũ nhằm bảo vệ và duy trì không gian, cảnh quan của vùng di sản.

Mục tiêu của đề xuất này là nhằm bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử của cầu Long Biên, kết hợp với phát triển không gian văn hóa, dịch vụ và du lịch tại khu vực 131 ô vòm cầu đá dọc đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Long Biên. Để thực hiện điều này, Hà Nội đã hợp tác với Cơ quan Kinh tế của Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam tiến hành dự án hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên”. Dự án bao gồm khảo sát, đánh giá hiện trạng và đề xuất các giải pháp để bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời tối ưu hóa giá trị di sản của cầu.

UBND thành phố cũng chỉ đạo các sở ngành liên quan nghiên cứu phương án bảo tồn, khai thác hiệu quả giá trị lịch sử của cầu Long Biên, kết hợp với phát triển các hoạt động văn hóa, dịch vụ, du lịch khu vực gồm các tuyến phố Phùng Hưng, Gầm Cầu và khu vực cầu Long Biên.