TP.HCM ĐỐI MẶT VỚI NGUY CƠ UN TẮC GIAO THÔNG NĂM 2025: GIAO LƯU HÀNG NGÀN PHƯƠNG TIỆN TRÊN ĐƯỜNG
Trong cuộc họp tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông vừa qua, ông Võ Khánh Hưng, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, đã cảnh báo về tình hình ùn tắc dự kiến diễn ra trong năm 2025. Theo đó, thành phố xác định có 22 điểm có nguy cơ cao dẫn đến tình trạng kẹt xe nghiêm trọng, trong đó năm điểm đã có chuyển biến tích cực, còn 11 điểm vẫn còn phức tạp và 6 điểm chưa có cải thiện rõ rệt.
TỔNG SỐ 4 VỤ ÙN Ứ Ở TP.HCM NĂM 2025
Dù đã có những giải pháp điều chỉnh, TP.HCM vẫn xảy ra 4 vụ ùn ứ đáng chú ý trong năm. Các sự kiện này đều được các lực lượng chức năng phản ứng nhanh chóng, không để kéo dài gây ảnh hưởng đến giao thông chung.
Các vụ ùn ứ tiêu biểu gồm: vào tối 12.2 tại đường Đỗ Mười do va chạm giữa 3 xe ô tô gây tắc nghẽn cục bộ trong giờ cao điểm; vụ sáng 25.6 tại khu vực cảng Bình Dương kéo dài từ trong cảng ra tuyến Quốc lộ 1; hai ngày 29 và 30.8 tại tuyến đường quanh cảng Cát Lái, khu vực nút giao An Phú do lưu lượng phương tiện tăng cao, đặc biệt dịp lễ 2.9.
DANH SÁCH 22 ĐIỂM NGUY CƠ UN TẮC GIAO THÔNG TẠI TP.HCM
Theo Sở Xây dựng, đến tháng 12.2025, danh sách các điểm có nguy cơ cao dẫn đến ùn tắc gồm:
1. Đường Nguyễn Tất Thành
2. Ngã tư Bốn Xã
3. Nút giao An Phú
4. Giao lộ Nguyễn Oanh – Phan Văn Trị
5. Giao lộ Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng
6. Giao lộ quốc lộ 50 – Nguyễn Văn Linh
7. Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ Bạch Đằng đến ngã năm Đài Liệt sĩ)
8. Đường Trường Chinh (từ đường Âu Cơ đến Tân Quỳ Tân Quý)
9. Dương Bá Trạc – khu vực cầu Kênh Xáng
10. Giao lộ Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng
11. Ngã tư Hàng Xanh
12. Giao lộ Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh
13. Vòng xoay Lăng Cha Cả
14. Đường Nguyễn Thị Định (từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cảng Cát Lái)
15. Khu vực Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm
16. Giao lộ Phạm Văn Đồng – Phan Văn Trị
17. Giao lộ Nguyễn Thái Sơn – Phạm Ngũ Lão
18. Giao lộ Vĩnh Lộc – Nguyễn Thị Tú – Quách Điêu
19. Giao lộ Cộng Hòa – Hoàng Hoa Thám
20. Nút giao Mỹ Thủy
21. Ngã tư Tây Hòa
22. Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn từ cầu Ông Lớn đến ngã ba Giồng)
Trong đó, các điểm từ 1 đến 5 đã có chuyển biến tích cực; từ 6 đến 16 vẫn còn phức tạp; còn lại chưa có nhiều thay đổi.
NỖ LỰC GIẢM TẮT UN TẮC
Chính quyền thành phố đã triển khai hàng loạt biện pháp nhằm hạn chế ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông. Các biện pháp bao gồm hạn chế lưu thông theo giờ hoặc toàn thời gian đối với các loại xe như ô tô khách, tải trọng lớn trên nhiều tuyến đường; điều chỉnh thời gian cấm xe ô tô khách và tải trên quốc lộ 22 từ khung 15-18 giờ sang 6-22 giờ nhằm giảm tải trong giờ cao điểm.
Ngoài ra, chính quyền tổ chức phân làn, tổ chức lưu thông một chiều, cấm rẽ trái, cấm quay đầu tại nhiều giao lộ theo khung giờ nhất định; cấm dừng đỗ trong các khoảng thời gian cao điểm tại nhiều đoạn đường, mở rộng các tuyến luồng mới phục vụ thi công các dự án trọng điểm như cầu Tân Kỳ Tân Quý, đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ. Các dự án này đều nhằm mục tiêu giảm thiểu ùn tắc, nâng cao an toàn cho phương tiện tham gia giao thông.
Các biện pháp này cho thấy nỗ lực của chính quyền TP.HCM trong việc kiểm soát, hạn chế tình trạng kẹt xe, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại trong khu vực trung tâm và các tuyến trọng điểm.