TP.HCM ĐẦU TƯ HƠN 50.000 TỶ ĐỒNG XÂY DỰNG CẢNG CÁI MÉP HẠ – MỞ RỘNG CẠNH TRANH LOGISTICS QUỐC GIA

Dự án xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ đã chính thức khởi động, hứa hẹn biến khu vực phía nam thành trung tâm logistics trọng điểm của Việt Nam với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 50.000 tỷ đồng. Công trình có sự góp mặt của ba nhà đầu tư lớn: Tập đoàn Geleximco – Công ty cổ phần; Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế; Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước – Công ty TNHH.

MÔ HÌNH PHỨC HỢP VÀ VỊ TRÍ ĐỊA LÝ ĐỘT PHÁ

Dự án theo mô hình phức hợp, kết hợp giữa cảng biển, logistics, công nghiệp, đô thị dịch vụ và cảng hàng không quốc tế, hướng tới mục tiêu liên kết hàng hóa xuyên vùng và trung tâm tài chính quốc tế TP.HCM. Không chỉ là nơi tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa lớn nhất phía nam, dự án còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững của Việt Nam.

Thông tin từ quyết định cho biết, khu vực dự án rộng khoảng 351,2 ha, trong đó khu cảng container chiếm 229,4 ha, gồm khoảng 121 ha lấn biển. Hệ thống bến cảng hiện đại dài gần 7,5 km sẽ tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT, tương đương 24.000 TEU, cùng các tàu feeder và hệ thống bến sà lan vận tải ven biển.

Hệ thống hạ tầng đồng bộ và đa dạng cũng được chú trọng, từ bãi container, kho hàng (kho lạnh, kho mát, kho CFS), khu chiếu xạ đến các công trình phụ trợ, đảm bảo hoạt động khai thác liên tục, hiệu quả. Khu vực nước trước bến rộng hơn 121,8 ha thiết kế để tàu thuyền neo đậu an toàn, phù hợp với yêu cầu hàng hải quốc tế.

GIAI ĐOẠN VÀ DỰ KIẾN HOÀN THÀNH

Dự án sẽ triển khai theo ba giai đoạn: Giai đoạn 1 dự kiến vận hành từ quý 4/2028; giai đoạn 2 từ quý 1/2035; và giai đoạn 3 từ quý 1/2045. Khi hoàn tất, năng lực vận chuyển của cảng dự kiến đạt 10,8 triệu TEU mỗi năm, góp phần hiện đại hóa hạ tầng logistics của cả nước.

Tổng vốn đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng (gần 2 tỉ USD), trong đó nhà đầu tư góp 7.623 tỷ đồng – chiếm 15%, phần còn lại huy động vốn lên đến hơn 43.197 tỷ đồng (85%).

DỊCH VỤ VÀ ẢNH HƯỞNG CHIẾN LƯỢC

Các dịch vụ chủ chốt của cảng gồm bốc xếp, lưu giữ, đóng gói, thông quan, trung chuyển container quốc tế, vận tải đa phương thức qua đường bộ, biển và thủy nội địa. Ngoài ra, còn có các dịch vụ hậu cần và bảo dưỡng container, đảm bảo hoạt động của cảng luôn thông suốt, hiệu quả.

Theo UBND TP.HCM, dự án phù hợp với chiến lược phát triển cảng biển quốc gia và mục tiêu phát triển kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Việc xây dựng cảng Cái Mép Hạ không chỉ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía nam, tạo thêm nhiều việc làm và gia tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước.