Giải pháp chống kẹt xe quanh sân bay Tân Sơn Nhất chuẩn bị bước vào giai đoạn mới khi TP.HCM triển khai hàng loạt biện pháp đồng bộ nhằm giảm ùn tắc dịp cao điểm Tết

Trong cuộc họp báo cung cấp thông tin định kỳ trên địa bàn TP.HCM mới đây, phóng viên đã đưa ra thực trạng nghiêm trọng về tình hình kẹt xe tại các tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất trong dịp Tết Bính Ngọ. Nhiều tuyến đường như Trường Sơn, Bạch Đằng, Hồng Hà, Phan Thúc Duyện, Cộng Hòa, Trường Chinh đều chịu áp lực lớn từ lưu lượng phương tiện tăng đột biến.

Trả lời về vấn đề này, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, đã trình bày các giải pháp đang được triển khai để giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm luồng giao thông thông suốt trong mùa cao điểm.

Ông Gia Hợp cho biết, hiện tại, trước thời điểm Tết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ra vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất tăng đáng kể so với ngày thường, gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông. Chính vì vậy, TP.HCM đã đưa ra nhiều biện pháp phối hợp đồng bộ.

Tại các điểm giao lộ chính như Trường Sơn, Bạch Đằng, Hồng Hà, Phan Thúc Duyện và Cộng Hòa, lực lượng chức năng đã phối hợp với Cảnh sát Giao thông (CSGT) điều chỉnh đèn tín hiệu dựa trên luồng giao thông thực tế nhằm giảm thiểu thời gian dừng đèn. Đồng thời, hệ thống camera giám sát được sử dụng để cập nhật tình hình ùn tắc, từ đó thông báo trên bảng LED và kết hợp các kênh truyền thông như VOV, VOH để hướng dẫn phương tiện đi lộ trình phù hợp, hạn chế di chuyển vào khu vực sân bay khi không cần thiết.

Thêm vào đó, CSGT đã đẩy mạnh xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó có hình thức phạt nguội để nâng cao ý thức người tham gia giao thông. Hệ thống đèn tín hiệu làn sóng xanh tại các giao lộ quan trọng trên trục đường Trường Chinh (giao lộ với đường Tân Sơn Nhì, Tân Kỳ Tân Quý, Cộng Hòa) cũng đã được điều chỉnh để thông thoáng dòng xe, tạo điều kiện thoát ra dễ dàng hơn.

Các dự án mở rộng mặt cắt ngang đường, điều chỉnh dải phân cách trên tuyến Trường Chinh và chuẩn bị xây dựng đường chui dưới cầu Tham Lương nhằm tăng khả năng thoát xe khi tuyến metro số 2 đi vào hoạt động cũng đang được xúc tiến với dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Những biện pháp này nhằm tối ưu dòng lưu thông, giảm tình trạng ùn tắc kéo dài.

Tại các điểm có lượng xe dồn cục như đường Cộng Hòa, lực lượng chức năng tiếp tục cải tạo dải phân cách, mở rộng làn đường để điều tiết linh hoạt trong các khung giờ cao điểm. Đồng thời, dự án nghiên cứu xây dựng đường chui dưới gầm cầu Tham Lương và điều chỉnh giao thông tại các giao lộ như Phạm Văn Bạch, Tây Thạnh, Phan Huy Ích cũng đang được xúc tiến nhằm tăng khả năng thoát xe, chuẩn bị cho tiếp diễn các dự án lớn của thành phố.

Riêng khu vực nhà ga T3 của sân bay, ông Gia Hợp cho biết, để giảm tải trong giờ cao điểm, sở đã lắp đặt rào chắn di động tại giao lộ Phan Thúc Duyện và phối hợp CSGT chủ động điều tiết, hạn chế các phương tiện rẽ trái vào đường Thăng Long. Đồng thời, trung tâm quản lý giao thông đang phối hợp theo dõi và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phù hợp, dự kiến trong năm 2026 sẽ trình phương án cấm ô tô rẽ phải từ đường Thăng Long vào Nguyễn Cảnh Dị vào khung giờ cao điểm sáng và chiều.

Các giải pháp này thể hiện nỗ lực của TP.HCM trong việc ứng phó với tình trạng kẹt xe quanh sân bay Tân Sơn Nhất, nhằm hạn chế ùn tắc, đảm bảo hoạt động vận chuyển và phục vụ hành khách trong mùa lễ lớn.