CHIẾN LƯỢC ĐẦU TƯ KHÁC BIỆT: DỰ ÁN KÉO DÀI METRO SỐ 1 ĐẾN SÂN BAY LONG THÀNH BẬT MÍ ĐẠI CẠNH TRANH CÔNG – TƯ!

DỰ ÁN MỞ RỘNG METRO SỐ 1 ĐẾN SÂN BAY LONG THÀNH: CÙNG BƯỚC CHUYỂN GIAO GIAO THÔNG VỚI HƠN 60.000 TỶ ĐỒNG

UBND tỉnh Đồng Nai sẽ là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên tới trung tâm hành chính tỉnh và cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy kết nối liên vùng, giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông hiện tại.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 41,4 km, gồm ba đoạn chính: Đoạn 1 từ ga SO đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai dài khoảng 6,1 km, trong đó đoạn qua TP.HCM khoảng 1,1 km; Đoạn 2 từ trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai tới ga Sài Gòn dài khoảng 28,2 km; Đoạn 3 từ sân bay Long Thành vào trung tâm dự kiến dài 7,1 km, đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành và đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Tốc độ thiết kế tối đa của tuyến đạt 120 km/giờ, trong đó 90 km/giờ trong hầm; tốc độ vận hành tối đa là 110 km/giờ, giảm còn 80 km/giờ trong hầm. Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông vào các khu vực trung tâm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Khoản đầu tư dự án ước tính hơn 60.261 tỷ đồng, trong đó phần vốn theo hình thức PPP (hợp đồng BT) chiếm hơn 55.938 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự kiến vào khoảng 4.323 tỷ đồng, trong đó tại Đồng Nai khoảng 3.408 tỷ đồng và TP.HCM hơn 915 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến kết thúc vào năm 2029.

Trước đó, TP.HCM đã trình chính quyền địa phương và xem xét dự án nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là các tuyến đường như quốc lộ 1, quốc lộ 51 và các tuyến hướng tâm nội đô. Hiện hệ thống giao thông liên vùng đã được nâng cấp qua các dự án đường vành đai, cao tốc, song năng lực thông hành vẫn chưa đủ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế và nhu cầu đi lại trong thực tế.

Trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến hoạt động thương mại từ giữa năm 2026, việc mở rộng hệ thống giao thông, đặc biệt là xây dựng các tuyến đường sắt đô thị và cao tốc, là rất cần thiết nhằm giảm áp lực cho các phương tiện đường bộ và nâng cao khả năng kết nối giữa hai địa phương.

Việc triển khai dự án này không chỉ nhằm thúc đẩy giao thương, mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, đáp ứng kịp thời các yêu cầu phát triển kinh tế xã hội trong khu vực.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *