KHỞI ĐỘNG DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO HÀ NỘI – QUẢNG NINH: Bước đột phá về giao thông liên vùng

Vào ngày hôm nay, lễ khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh đã chính thức diễn ra, mở ra một chương mới trong ngành giao thông Việt Nam. Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc VinGroup, đã chia sẻ rằng đây là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên nằm trong chiến lược phát triển của quốc gia, đi qua các tỉnh thành trọng điểm là Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Dự án có tổng chiều dài hơn 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa toàn tuyến, với tốc độ tối đa khả thi lên tới 350 km/giờ. Toàn bộ hệ thống tàu và thiết bị công nghệ hiện đại nhất thế giới của Siemens Mobility (Đức) sẽ được ứng dụng, nhằm mang đến trải nghiệm di chuyển nhanh chóng, an toàn và tiện nghi. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ 2-2,5 giờ chỉ còn khoảng 23 phút, giảm thiểu đáng kể thời gian vận chuyển hiện nay.

Ông Quang nhấn mạnh rằng dự án không chỉ đơn thuần là nâng cao hạ tầng, mà còn mở ra những cơ hội lớn cho liên kết vùng, thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng đời sống người dân. “Với tốc độ vượt trội, dự án sẽ giúp liên kết hiệu quả giữa thủ đô và các trung tâm công nghiệp, logistics, du lịch trong khu vực, đồng thời góp phần phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ và đào tạo nhân lực cho ngành đường sắt hiện đại,” ông nói.

Về phần mình, ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu của Siemens Mobility, cam kết cung cấp công nghệ tàu cao tốc hàng đầu thế giới cho Việt Nam. Các đoàn tàu Velaro đã được chuyển giao và đưa vào hoạt động tại nhiều quốc gia khác nhau, và giờ đây, công nghệ này sẽ được chuyển giao sâu rộng tới Việt Nam, với các hoạt động lắp ráp, bảo trì và chuyển giao công nghệ nhằm hình thành một hệ sinh thái tàu cao tốc hiện đại trong nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Bùi Văn Khắng, đánh giá dự án có ý nghĩa chiến lược trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Ông nhấn mạnh rằng tuyến đường sắt này sẽ tạo đột phá về hạ tầng, giúp Quảng Ninh trở thành cực tăng trưởng phía đông của vùng, đồng thời tái cấu trúc không gian đô thị, kinh tế, du lịch và lao động, khai thác tiềm năng du lịch cao cấp và hình thành các trung tâm phát triển mới tại các ga chính.

Sau lễ khởi công, các địa phương quy tụ sự quyết tâm trong việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thu hồi đất, bồi thường và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu, nhằm đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ, phù hợp pháp luật. Các tỉnh thành cam kết phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ khó khăn, duy trì tiến độ thi công liên tục.

Dự án do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147 nghìn tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Tuyến đường đi qua các địa phương chính: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, với điểm đầu tại ga Cổ Loa và điểm cuối tại ga Hạ Long, có quy mô thiết kế tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến và tốc độ tối đa 350 km/giờ.

Dự kiến, tuyến đường sắt tốc độ cao này sẽ chính thức vận hành và khai thác thương mại vào năm 2028, mở ra một bước tiến quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải của Việt Nam, hướng tới mục tiêu hiện đại hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.