DỰ ÁN CẦU ĐẠI NGÃI GẠT ÁP DỤNG LƯU THÔNG THEO ĐƯỜNG DẪN CẦU ĐỂ ĐÓN GIAO THÔNG NGÀY 30.4

NGÀY 25.4, ÔNG ĐINH LÊ THÔNG, GIÁM ĐỐC DỰ ÁN CẦU ĐẠI NGÃI, ĐÃ XÁC NHẬN DỰ ÁN ĐANG ĐƯỢC THI CÔNG BẢO ĐẢM TIẾN ĐỘ. Cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ, trước đây còn liên kết với các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, đồng thời là dự án quan trọng góp phần cải thiện giao thông khu vực.

CẦU ĐẠI NGÃI 2 ĐƯỢC THÔNG CHƯA ĐẾN NGÀY 30.4 ĐỂ TẠO ĐIỀU KIỆN LƯU THÔNG CHO DÂN

Theo ông Thông, cầu Đại Ngãi 2, gói thầu số 11-XL, có 9 mũi thi công với tổng nhân lực khoảng 55 người cùng 45 thiết bị, đang thi công theo đúng tiến độ. Các phần chính của cầu đã dần hoàn thành, trong đó các trụ chính đã được dựng xong, phần đường dẫn cầu cũng đã cơ bản hoàn thiện. Tuy nhiên, phần thi công phần cầu vượt gặp khó khăn do thiếu vật liệu, chủ yếu là vật tư đá xây dựng, ảnh hưởng đến tiến độ.

Dự kiến, vào ngày 30.4, phần đường dẫn nối cầu Đại Ngãi 2 và cầu Đại Ngãi 1 sẽ được mở cho phương tiện lưu thông, trong đó các xe tải và xe khách trên 16 chỗ chưa được đi qua cầu. Các phương tiện này sẽ tạm thời hạn chế để đảm bảo an toàn trong quá trình hoàn thiện.

NHỮNG TIẾN ĐỘ NỌNG TRÔNG VÀ PHẦN VI PHẠM CỦA DỰ ÁN

Trong khi đó, cầu Đại Ngãi 1, thuộc gói thầu số 15-XL, gồm 24 mũi thi công, có 47 kỹ sư, 253 công nhân cùng nhiều thiết bị hiện đại. Công trình này đang tiến hành các công đoạn quan trọng như đổ bê tông trụ chính số 23, 24, và các trụ đường dẫn. Các trụ chính đã được hoàn thiện, phần đổ bê tông và lắp đặt cấu kiện cũng đã bước vào giai đoạn cao điểm.

Các chủ đầu tư khẳng định, công trình được thi công bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Hiện tại, các phần trụ chính đã hoàn thành, các đốt trụ dây văng đang trong quá trình thi công. Tuy nhiên, tiến độ phần đường còn chậm do gặp khó khăn về nguồn vật liệu, đặc biệt là đá xây dựng.

PHỎNG VẤN CÁC NGƯỜI DÂN VỀ SỰ LỢI ÍCH VÀ MONG ĐỢI

Bà Trần Thị Xuyến, 45 tuổi, cư dân xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ chia sẻ: “Từ khi đi qua cầu Đại Ngãi 2, việc buôn bán của tôi thuận lợi hơn nhiều, tiết kiệm thời gian hơn so với đi phà trước đây. Khi có cầu, tôi chỉ mất 20 phút để đi qua Sóc Trăng, thay vì hơn 1 giờ trước đây. Tôi mong cầu Đại Ngãi 1 sớm hoàn thành để việc đi lại còn thuận tiện hơn nữa.”

Ông Trần Trọng Kha, 52 tuổi ở xã Tiểu Cần, Vĩnh Long, cũng bày tỏ: “Trước đây, để đi công việc ở Sóc Trăng, tôi phải mất khoảng 2 giờ đi qua hai phà. Giờ đây, nhờ cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành, thời gian giảm còn một phần, tôi rất mong cầu Đại Ngãi 1 cũng sớm hoàn thiện để thuận tiện cho việc đi lại của gia đình.”

ĐÁNH GIÁ VỀ TÌNH HÌNH VẬT LIỆU VÀ GÓI PHỤC VỤ

Ông Thông cho biết, giá xăng dầu tăng cao đã ảnh hưởng lớn đến quá trình vận chuyển, tập kết nhiên liệu và nguyên vật liệu. Việc thiếu vật liệu, đặc biệt là đá, còn do nguồn cấp hạn chế từ các tỉnh Đồng Nai, TP.HCM, gây chậm trễ các công đoạn đổ bê tông.

Tổng mức đầu tư của dự án đạt gần 8.000 tỷ đồng, với chiều dài tuyến khoảng 15,14 km, gồm các cầu chính và các tuyến đường dẫn liên kết các tỉnh thành phía Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án được xem là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống, góp phần thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực.

Sự mong đợi của người dân cả Vĩnh Long lẫn Cần Thơ là dự án sớm được hoàn thành, đồng bộ và đưa vào khai thác, nhằm giảm tải cho các phương tiện và nâng cao chất lượng đời sống cộng đồng.