CẬP NHẬT NHIỀU THAY ĐỔI QUY ĐỊNH SÁT HẠCH GIẤY PHÉP LÁI XE TỪ 1.7

Theo đại diện của Cục CSGT, sau các phân tích kỹ lưỡng, bộ phận này nhận thấy nhiều người thi sát hạch chỉ chú trọng vào kỹ năng lái xe mà thiếu đạo đức tối thiểu khi tham gia giao thông. Điều này dẫn đến việc nhiều người vẫn duy trì thói quen xấu, ích kỷ, coi thường luật lệ.

Để nâng cao chất lượng đào tạo, Cục CSGT đã đề xuất nhiều điều chỉnh trong quy trình sát hạch, quản lý lái xe, hướng tới quy định chặt chẽ hơn phù hợp thực tế giao thông vận tải. Mục tiêu là đảm bảo người được cấp giấy phép có đạo đức lái xe, sẵn sàng xử lý tốt các tình huống trên đường và coi trọng pháp luật.

Trong các quy định mới, thí sinh sẽ xem video về các vụ tai nạn giao thông trước khi bước vào kỳ sát hạch. Đồng thời, sẽ loại bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính, mặc dù học viên vẫn có thể sử dụng bài mô phỏng để nâng cao kỹ năng xử lý tình huống nhưng không thi trực tiếp dạng này nữa.

Học viên sẽ lần lượt thi lý thuyết, thực hành lái xe và xử lý tình huống: đối với mô tô, thi gồm nhiều nội dung khác nhau; đối với ô tô, sẽ thi lý thuyết, sa hình rồi đến đường trường, theo thứ tự yêu cầu.

Ngoài ra, hội đồng sát hạch sẽ áp dụng hệ thống nhận diện bằng phần mềm, thiết bị điện tử để xác thực danh tính thí sinh, nhằm chống gian lận trong quá trình thi.

Về nội dung đề thi lý thuyết, số câu hỏi sẽ tăng đáng kể: đối với mô tô hạng A, A1, từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 lên 27 phút, yêu cầu đạt 36/40 câu. Đối với ô tô hạng B, từ 30 câu lên 50 câu, thời gian tăng từ 20 phút lên 33 phút, bắt buộc trả lời đúng 45/50 câu.

Trong các bài thi sát hạch, thí sinh sẽ trải qua 12 phần, gồm kiểm tra an toàn xe, vượt xe, tăng tốc, chuyển làn, mở cửa xe và kết thúc. Nội dung này nhằm đảm bảo người lái hiểu rõ các kỹ năng cần thiết khi điều khiển phương tiện trong nhiều tình huống thực tế.

Về sát hạch thực hành, các yêu cầu về đoạn đường thi cũng được nâng cao. Đối với xe ô tô, đoạn đường tối thiểu để thi sẽ là 5 km, đảm bảo có đủ các tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đường không ưu tiên…

Thời gian cấp giấy phép lái xe cũng sẽ rút ngắn rõ rệt: từ 7 ngày xuống còn 3,5 ngày, thời gian xử lý dữ liệu điện tử giảm từ 3 ngày xuống còn 2 giờ. Thời gian đổi GPLX dự kiến từ 5 ngày giảm còn 2,5 ngày, và hạn chót cấp GPLX quốc tế cũng sẽ rút ngắn tương tự.

Các nội dung mới này đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục trình Bộ trưởng Bộ Công an ký ban hành, dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 1.7 tới. Những thay đổi này nhằm nâng cao ý thức và kỹ năng lái xe của người tham gia giao thông, đẩy lùi tình trạng vi phạm pháp luật và giảm thiểu tai nạn.